Come sostituire i vetri della mia macchina?

08 Marzo 2019

Il pietrisco, le variazioni di temperatura, una tempesta … In tutte queste circostanze è probabile che un vetro della tua macchina venga danneggiato. Quando si tratta solo di una piccola scheggiatura, è possibile riparare il vetro. Tuttavia, se il danno è maggiore, è probabile che tutto il vetro debba essere sostituito. Ma come svolgere questo lavoro? È un gioco da ragazzi con il nostro vademecum!

1. Acquista un nuovo vetro

Un primo passo nella sostituzione del vetro è ovviamente l'acquisto di uno nuovo. Verifica con il tuo fornitore se il vetro offerto ha il timbro previsto dalla legge e se il vetro è realizzato in vetro di sicurezza. Può trattarsi sia di vetro stratificato che di vetro temperato. La scelta del tipo di vetro non puoi farla, perché è stato determinato dal fabbricante della tua cabina, quindi dovrai seguire le sue disposizioni.

Vetro stratificato: questo tipo di vetro è composto da due o più strati sottili con uno strato di plastica in mezzo per tenere insieme il tutto. In caso di rottura, il vetro mostrerà linee di rottura, ma non andrà in frantumi. I parabrezza e i vetri per tetto sono spesso realizzati in vetro stratificato.
Vetro temperato: questo tipo di vetro ha subito un trattamento termico ed è estremamente resistente agli urti grazie della tensione interna creata. Quando viene rotto, il vetro si frantuma in migliaia di particelle di vetro non taglienti. Nella maggiore parte dei casi, i vetri per portiere sono realizzati in vetro temperato.

Sei alla ricerca di un vetro adeguato per la tua macchina? Nella nostra gamma di parabrezza e vetri troverai sicuramente quello che serve alla tua macchina. Non hai trovato quello che stavi cercando per la tua macchina? Non esitare a contattarci, saremo lieti di aiutarti.

2. Ci vuole una buona preparazione

Evita la sostituzione di altri elementi come il retrovisore o i tergicristalli rimuovendoli prima di smontare il vetro in questione. Proteggi anche la lacca e il cruscotto della tua macchina per mezzo di nastro adesivo o un telo.

3. Chiedi aiuto ad una persona per rimuovere il vetro usato e montare quello nuovo

Un altro consiglio per questo lavoro impegnativo è essere in due. È possibile farlo da solo, ma non lo raccomandiamo. Infatti un parabrezza può essere grande e pesante. Se svolgi l'operazione da solo, aumenta la possibilità di lasciare cadere il vetro a causa del peso o di una presa insufficiente. Puoi pensare che non fa niente, perché stai comunque sostituendolo, ma pensiamo che sia meglio non farlo. Può anche darsi che la macchina venga danneggiata durante questo lavoro.

4. Rimuovi il vetro danneggiato dalla tua macchina

Adesso devi distaccare il vetro danneggiato dalla tua macchina. Raccomandiamo di cambiare sempre allo stesso tempo la guarnizione in gomma e questo per due motivi. In primo luogo, possono trovarsi nella guarnizione schegge di vetro che sono difficili da togliere. In secondo luogo, la gomma è un materiale che diventa meno elastico e meno flessibile dopo qualche tempo e perde così la sua efficienza.

Ci sono tre opzioni per (s)montare un vetro. Proprio come la scelta del tipo di vetro, non puoi decidere il tipo di montaggio perché è stato determinato dal costruttore. Durante lo smontaggio è soprattutto importante utilizzare gli utensili appropriati. Disponiamo nella nostra gamma di utensili di ogni genere che puoi facilmente acquistare tramite il nostro negozio online MyTotalSource. Vendiamo inoltre kit di riparazione di Teroson (colla per vetro, taglierino, foglio abrasivo, ecc.).

La prima opzione è incollare il parabrezza. Attualmente, la maggiore parte dei vetri vengono incollati, perché la colla ha una durata più lunga di una guarnizione. Questo tipo di vetri hanno di solito un bordo nero sul quale può essere applicata la colla. Il bordo nero ha un'adesione migliore rispetto a quella che si otterrebbe applicando la colla direttamente sul vetro. Questo bordo garantisce inoltre la protezione contro i raggi UV allungando ulteriormente la durata della colla. In primo luogo, è necessario rimuovere la colla vecchia e poi è possibile togliere il vetro. In questo momento l'aiuto di un'altra persona è molto utile: è più facile e soprattutto più saggio se c'è qualcuno che può afferrare il vetro.
La seconda opzione è montare il parabrezza in un telaio metallico per mezzo di una guarnizione a due pezzi. In questo caso è necessario rimuovere il profilo di riempimento e spingere il parabrezza verso l'esterno. Chiedi aiuto ad un collega.
Infine, il parabrezza può anche essere fissato al telaio con una guarnizione. Inizia a smontare i morsetti, poi distacca il parabrezza. Anche in questo caso, un aiutante ti sarà molto utile.

In tutti e tre i casi raccomandiamo di avere a portata di mano anche una ventosa. La ventosa viene posizionata e messa sottovuoto consentendo di rimuovere il vetro in tutta sicurezza. Consigliamo inoltre di indossare sempre guanti ed occhiali di sicurezza per evitare ogni rischio. Non disponi di questi oggetti? Troverai sicuramente quello che ti serve nel nostro speciale 'Prodotti di sicurezza'.

5. Posiziona il nuovo parabrezza nella tua macchina

Adesso è arrivato il momento di posizionare il nuovo parabrezza nella tua macchina. Installa il parabrezza allo stesso modo in cui hai installato quello usato: con colla, con una guarnizione a due pezzi o con una guarnizione fissata al telaio.

6. Riposiziona gli accessori

Nel secondo passaggio ti abbiamo consigliato di rimuovere lo specchietto retrovisore ed i tergicristalli. Ora puoi riposizionarli. E mentre stai comunque lavorando sul parabrezza della tua cabina, non sarebbe una buona idea ottimizzare l'intera cabina? Scoprine tutto nel nostro blog con 7 consigli per un comfort di lavoro ottimale nella tua cabina.

Hai finito la sostituzione del parabrezza e vuoi scoprire come evitare un vetro rotto in futuro? Leggi allora i nostri altri blog: