Comment les bancs d'essai de TVH ouvrent la voie à la durabilité

Dans l'Atelier pièces, différents bancs d'essai sont mis en place pour tester les pièces d'usure. La quasi-totalité de ces bancs d'essais ont été développés et construits en interne par nos ingénieurs, souvent en collaboration avec des étudiants techniques de différentes écoles. Parmi nos bancs d'essai, TVH dispose de :
 

Bancs d'essais hydrauliques

• Pour tester les pompes et moteurs hydrauliques à pistons, les vannes hydrauliques, les vérins hydrauliques, etc.
• Développés en interne et conçus pour simuler la situation de travail normale.
• Certains sont connectés à un chariot d'essai, ce qui permet d'obtenir des résultats d'essai qui ressemblent presque complètement à la réalité.
   

Bancs d'essai de transmission

• Pour les grosses transmissions automatiques : couplé à un moteur diesel V8.
• Pour les petites transmissions automatiques : connecté à un groupe hydraulique et à l'électronique nécessaire pour régler en continu la fréquence de rotation et le rapport.
• Possibilité de tester la pression de fonctionnement, la pression du convertisseur de couple, la pression de la pompe et la pression de changement de vitesse.
• Il est également possible de vérifier la montée ou la chute de pression lors des changements de vitesse.
   

Banc d'essai réducteur

• Pour tester le fonctionnement des réducteurs qui assurent la transmission mécanique entre le moteur électrique et la roue des chariots élévateurs électriques.
• Les essais se font toujours sous charge pour simuler le fonctionnement réel des machines.

De nombreuses pièces peuvent être testées dans l'Atelier. Mais lorsqu'il s'agit d'électronique, les pièces sont transférées à notre Département électronique. Ce département dispose également d'un grand nombre de bancs d'essais, en constante évolution.
 

Bancs d'essai fonctionnel (« tours d'essai »)

• Pour tester des composants plus petits, tels que des commandes de moteur, des joysticks, des écrans, des modules de minuterie, etc.
• Deux résultats possibles après l'essai : réussite ou code d'erreur. Le code d'erreur indique au technicien où se situe le problème, ce qui facilite la recherche d'une solution spécifique.
• Les tours sont équipées de « boîtiers d'essai », spécialement conçus (en interne) pour tester certaines pièces électriques d'une machine.
• Une tour peut tester environ 400 références !
• Quatre spécialistes R&D travaillent en permanence au développement de nouveaux boîtiers d'essai pour accueillir de nouvelles pièces.
   

Bancs d'essai de puissance universels et automatisés

• Les bancs d'essai universels sont utilisés pour tester de grandes pièces sous charge.
• Les Bancs d'Essais de Puissance Automatisés sont utilisés pour réaliser des tests fonctionnels et d'endurance de forte puissance sur des commandes de moteurs électroniques.
• Tous sont en cours de développement pour être entièrement automatisés. Cela éliminera « l'intermédiaire manuel » et chaque test sera toujours effectué exactement de la même manière.
   

Testeur de chargeur

• Pour tester toutes sortes de chargeurs en simulant le processus de charge d'une batterie.
• En développement pour être entièrement automatisé.
• Est actuellement repensé pour être plus économique et durable : l'électricité fournie ne sera plus convertie en chaleur (inutile), mais sera réinjectée dans le réseau.
   

Testeur d'endurance de joystick

• Pour garantir que nos joysticks sont de la meilleure qualité.
• Le joystick est continuellement déplacé d'avant en arrière pour vérifier exactement à combien de cycles de travail il résiste.
• Pour être conforme à la norme de TVH concernant la durée de vie d'un joystick, celui-ci doit atteindre ou dépasser le niveau de qualité d'une pièce neuve.