OP MAAT GEMAAKTE VERPAKKINGEN VOOR ELKE RUIT VAN GLASSINTER

'Het aantal transportschadeclaims is aanzienlijk gedaald sinds we dit nieuwe verpakkingssysteem hebben geïnstalleerd', legt Thomas Heyman (Packaging Engineer, TVH) uit. 'Samen met de leverancier hebben we voor elke referentie van Glassinter die we op voorraad hebben een speciale verpakking ontworpen. Bij deze ontwerpen wordt rekening gehouden met de unieke vorm en ronding van elke ruit. De ruit blijft veilig in de verpakking 'hangen', met voldoende ruimte om breuk te voorkomen.'

Naarmate het Glassinter-assortiment blijft groeien, moet het ontwerpproces voor nieuwe verpakkingen worden gestroomlijnd. 'De verpakkingsmachine bevat momenteel duizenden doosontwerpen, één voor elke referentie van Glassinter', vervolgt Thomas. 'Samen met de leverancier hebben we een uniek en flexibel ontwerpsjabloon ontwikkeld. Met dit sjabloon kunnen we eenvoudig en efficiënt nieuwe ontwerpen toevoegen.'

De BOD-oplossing heeft de productiviteit van de afdeling ook aanzienlijk verhoogd. 'We konden eindelijk afstappen van het gebruik van verschillende soorten dozen, waardoor we kostbare ruimte en voorraad besparen. Voorheen hadden we zes verschillende soorten dozen op voorraad voor het verpakken van al onze beglazing. Tegenwoordig gebruiken we alleen nog maar fanfold of eindeloos karton, dat door de machine op maat wordt gesneden.'

Ook de verpakkingsoperatoren hebben aanzienlijke verbeteringen gezien. 'Vroeger moesten ze de dozen vullen met veel opvul- en beschermingsmateriaal', gaat Thomas verder. 'Dit kostte veel tijd en er was veel materiaal voor nodig. 'Nu hoeft de operator alleen nog maar de barcode op de ruit te scannen en binnen enkele seconden ontvangt hij/zij een doos in het juiste formaat.'

Het maximaliseren van de transportefficiëntie is slechts een onderdeel van het uitgebreide duurzaamheidsprogramma van TVH. 'We gebruiken gerecycleerd karton voor de verpakkingen van Glassinter. Ook het schuim dat het glas in de doos beschermt, is gemaakt van 100% gerecycleerde materialen', gaat Thomas verder. 'Door minder grondstoffen te gebruiken, dragen we bij aan een schonere planeet voor ons allemaal.'

Voor grotere bestellingen van klanten is individuele verpakking niet de juiste oplossing. Daarom hebben onze ingenieurs een nieuw type krat ontworpen waarin meerdere ruiten kunnen worden vervoerd, met behoud van dezelfde veiligheidsvoordelen.

'Deze kratten zijn ook geschikt voor grote en omvangrijke gebogen ruiten, iets waar we in het verleden veel moeite mee hadden', geeft Thomas toe. 'Deze nieuwe verpakking heeft die situatie drastisch verbeterd.'