Étape 1 : Préparez-vous bien
Une bonne préparation est la clé pour réussir. Avant de commencer, veillez à avoir beaucoup d'espace pour travailler de façon à pouvoir manœuvrer facilement autour de la mini-pelle ou du mini-chargeur sur chenilles. Retirez tous les objets et obstacles de la zone. Positionnez la machine sur une surface plane sans débris, poussière ou saleté.
Idéalement, il y aura un collègue non loin pour vous aider au cours du procédé. Vous devez tous deux porter des équipements de protection individuelle appropriés, dont des bottes, lunettes et gants de sécurité ainsi que des protections auditives et un gilet haute visibilité. En plus des pièces neuves, il vous faut les outils suivants à portée de main.
- Le manuel d'utilisation de la machine
- Des douilles et une clé dynamométrique
- Des cales en bois
- Une barre en métal
- Du lubrifiant (consultez le manuel de la machine pour savoir de quel type vous avez besoin)
Si c'est possible, il est également conseillé de garder un chariot élévateur à proximité. Après tout, les chenilles en caoutchouc sont assez lourdes, même lorsque deux personnes les soulèvent.
Étape 2 : Surélevez la machine
Il existe différentes façons de surélever la machine en fonction de son type. S'il s'agit d'une mini-pelle, il est plus facile de la surélever lorsqu'elle est équipée d'une lame. Baissez la lame jusqu'à ce que l'avant des chenilles se soulève du sol. Faites ensuite tourner le bras vers l'arrière et baissez-le pour faire levier contre le sol jusqu'à ce que les chenilles soient entièrement soulevées. Pour surélever une mini-pelle sans lame, faites tourner le bras vers le côté de la machine et baissez-le jusqu'à ce que la chenille soit soulevée. Bien sûr, avec cette méthode, vous ne pouvez remplacer qu'une chenille à la fois.
Pour surélever un mini-chargeur sur chenilles, il faut caler fermement des blocs de bois sous l'arrière de la machine. Inclinez la pelle vers le bas et baissez-la jusqu'à ce que les chenilles soient entièrement soulevées.
Étape 3 : Videz le cylindre de graissage
Le cylindre de graissage maintient la chenille sous tension. Lorsqu'il est vide, la tension est réduite. Le cylindre de graissage est accessible par la trappe d'inspection dans le train de roulement. En général, la roue folle se glisse automatiquement dans le train de roulement au fur et à mesure que la graisse est éliminée.
Cependant, un engin de terrassement ayant effectué de nombreuses heures de service est généralement sale, ce qui signifie que la roue folle peut être bloquée. Dans ce cas, placez un bloc en bois entre la chenille et le barbotin. Demandez à votre collègue de démarrer la machine et faites rouler lentement la chenille en arrière. La pièce de bois tournera en même temps que le barbotin de manière à entraîner la roue folle dans le train de roulement.
Étape 4 : Retirez l'ancienne chenille
Une fois que la roue folle se trouve dans le train de roulement de la mini-pelle, la chenille peut être retirée facilement. Commencez par retirer la chenille de la roue folle. Pour la retirer du barbotin, il est conseillé d'incliner légèrement la chenille. Une fois que vous l'avez retirée de la roue folle et du barbotin, déplacez-la à l'aide d'un chariot élévateur.
Pour un mini-chargeur sur chenilles, le procédé est différent. Même lorsque le cylindre de graissage est vide, la chenille est toujours maintenue en place par le barbotin et la roue folle arrière. Il faut donc utiliser une barre en métal pour détacher la chenille du barbotin et de la roue folle arrière. Glissez la barre sous le haut de la chenille et demandez à votre collègue de faire rouler celle-ci en arrière. Cela la détachera des autres pièces. Continuez de la détacher du barbotin et de la roue folle jusqu'à ce qu'elle soit complètement retirée.
Étape 5 : Vérifiez les pièces du train de roulement
Une fois la chenille retirée, vous pourrez facilement examiner les pièces du train de roulement. Le manuel d'utilisation de votre machine vous indiquera quel degré d'usure est acceptable. Si la roue folle et/ou les galets supérieurs et inférieurs sont trop abîmés, il faut les remplacer pour éviter d'endommager la machine. Vous pouvez commander ces pièces chez TVH.
Étape 6 : Remplacez le barbotin
Lorsque vous installez des chenilles en caoutchouc neuves, vous devez également remplacer les barbotins. Le barbotin et la chenille fonctionnent comme une seule unité et s'usent en même temps. Si l'un est usé, l'autre le sera aussi. Si vous ne remplacez pas le barbotin, la nouvelle chenille s'usera plus rapidement et sera même très susceptible de se détacher. Dévissez tous les boulons du barbotin. Si vous avez du mal à le retirer, utilisez un bloc en bois pour vous aider.
Profitez-en pour nettoyer les surfaces de contact du moteur d'entraînement. Une accumulation de rouille et de graisse peut avoir collé l'ancien barbotin au moteur d'entraînement. Une fois que tout est propre, mettez le nouveau barbotin en place et vissez les boulons à l'aide d'une clé dynamométrique.
Étape 7 : Installez la nouvelle chenille
Avant d'installer une chenille sur un engin de terrassement, assurez-vous toujours que la chenille est orientée correctement. Si ses sculptures sont en V, la pointe de cette forme doit être orientée vers la roue folle avant. De cette façon, le V sera orienté vers le barbotin sur la partie de la chenille qui sera au contact du sol. Cette orientation expulse la terre et la boue sur les côtés lorsque la machine est en mouvement et lui permet d'avoir une meilleure traction.
Une fois que la nouvelle chenille est orientée correctement, installez-la sur le barbotin de la mini-pelle. Demandez à votre collègue de tirer l'autre côté de la chenille par-dessus la roue folle. Utilisez ensuite une barre en métal pour faire passer sur le châssis du train de roulement la partie qui n'est pas encore tendue. Assurez-vous que les dents du barbotin passent bien entre les maillons de la chenille. Il faudra peut-être procéder à quelques ajustements pour que ce soit le cas.
Pour installer une nouvelle chenille sur un mini-chargeur sur chenilles, commencez par soulever la chenille sur le barbotin. Installez-la ensuite sur la roue folle avant et utilisez une barre en métal pour la positionner sur la roue folle arrière. Servez-vous de la barre pour positionner les maillons de la chenille sur les dents du barbotin. Alternez entre la roue folle arrière et le barbotin pour mettre la chenille dans la bonne position.
Étape 8 : Remplissez le cylindre de graissage
Une fois la chenille en place, elle doit être retendue. En remettant de la graisse dans le cylindre, vous pousserez la roue folle vers l'extérieur, ce qui tendra la chenille. Consultez le manuel d'utilisation de votre machine pour connaître la tension appropriée. Assurez-vous que la chenille n'est pas trop ou insuffisamment tendue car cela accélérerait son usure. Calculez la tension en mesurant la distance entre le bas du train de roulement et l'intérieur de la chenille.
Étape 9 : Vérifiez la nouvelle chenille
Lorsque vous avez terminé, faites rouler la chenille en avant et en arrière pour vous assurer que les chenilles et les pièces du train de roulement ont été installées correctement. Ensuite, vérifiez à nouveau la tension de la chenille et ajustez-la si nécessaire. Fermez bien la trappe d'inspection pour terminer l'installation.
Étape 10 : Remplacez l'autre chenille en caoutchouc si nécessaire
Idéalement, il faut toujours remplacer les deux chenilles et les deux barbotins. Il faut systématiquement le faire pour les mini-chargeurs sur chenilles, qui sont généralement utilisés en mouvement et exercent une pression plus forte sur les chenilles. Des chenilles inégales rendront pratiquement impossible la réalisation des finitions et des nivellements précis. Avec une mini-pelle, il est possible de remplacer seulement une chenille et un barbotin, car ce type de machine reste généralement immobile lors de l'excavation. Toutefois, il est toujours conseillé de remplacer les deux chenilles en même temps.
