Opony pneumatyczne lub pełne do mojego wózka widłowego. Trudny wybór?

Na rynku można znaleźć szeroką gamę opon. Utrudnia to wybór właściwej opony.

Wybór opony zależy od miejsca i sposobu użytkowania maszyny. Należy wiedzieć z wyprzedzeniem, na jakim podłożu maszyna pracuje. Dozwolona prędkość i temperatura otoczenia mają również wpływ na prawidłowy wybór opony.

Przeczytaj poniżej, aby dowiedzieć się, jakie 3 typy opon istnieją i kiedy najlepiej je stosować.

Opony pełne

Na wózkach widłowych najczęściej spotykane są opony pełne lub super-elastyczne (zwane oponami SE). Doskonała stabilność tych opon ułatwia podnoszenie palet lub innych materiałów na dużej wysokości.

Opony SE nadają się szczególnie do pojazdów o  maksymalnej prędkości25 km/h.

Największą zaletą opon tego typu jest to, że nie można ich przebić. Dodatkowo oszczędzasz czas poświęcany na kontrolę Ciśnienia powietrza w oponach.

Minusem użycia opon SE jest komfort jazdy operatora i transport delikatnych produktów z uwagi na gorsze pochłanianie wstrząsów. Ponadto należy pamiętać, że pełne opony muszą być zawsze montowane przy użyciu prasy do opon.

Czarne opony są najbardziej stosowanymi w wózkach widłowych jednak np. w przemyśle spożywczym stosuje się zazwyczaj pełnych opon niebrudzących. W oponach niebrudzących sadza została zastąpiona krzemionka lub kredą dzięki czemu na podłodze nie pozostają czarne paski.. Wadą opon niebrudzących jest krótki okres użytkowania i nieco wyższa cena zakupu.

Opony pneumatyczne

Komora powietrza znajdująca się w oponie pochłania wstrząsy zwiększająckomfort jazdy i przyczepnośćna nierównym terenie. Pochłanianie wstrząsów redukuje uszkodzenia ładunku. Gdy pojazd musi jeździć na długich dystansach wytwarzane ciepło jest mniejsze, co spowalnia zużycie opon.

Opony pneumatyczna można podzielić na dwa rodzaje:

Opony radialne

W oponach radialnych stalowe linki leżą prostopadle do stopy opony a między osnową a bieżnikiem znajdują się dodatkowe warstwy opasania. Boki w tym typie opony są miękkie przez co możliwe jest uzyskanie wysokiej prędkości (ponad 30 km/h) przy lekkim ładunku. Wadą tych opon jest ich stosunkowo niska nośność.

Zalety opon radialnych:

• Dłuższa żywotność przy wyższych prędkościach
• Lepszy kontakt opony z nawierzchnią
• Mniejsze nagrzewanie

Opony diagonalne

W przypadku opon diagonalnych warstwy osnowy zbudowane są z nylonowych kordu. Zostały one ułożone w bieżniku i ścianie bocznej pod kątem 55° w poprzek siebie. Ponieważ nylonowe kordy są na całej powierzchni bieżnika opony są sztywniejsze i mają większą nośność. Opony tego typu nadają się do jazdy z niską prędkością (mniej niż 30 km/h) z dużym obciążeniem.

Zalety opon diagonalnych:

• Wysoka odporność na uszkodzenia
• Wysoka stabilność pojazdu
• Duża nośność

Wybór odpowiednich opon pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze dzięki uniknięciu przestojów maszyn. Oszczędność przy wymianie opon jest bezpodstawna ponieważ zwiększa ryzyko wypadków. Opony są ważne dla optymalnej wydajności maszyny.

Ninon, Bloger TVH