OGRANICZANIE ŚLADU WĘGLOWEGO

Aby zmaksymalizować nasze działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, musieliśmy określić obszary, w których możemy mieć największy wpływ na środowisko. Wniosek? Główny priorytet stanowią emisje gazów cieplarnianych.

Nasz ślad węglowy mierzy całkowite emisje gazów cieplarnianych (GHG) – w szczególności dwutlenku węgla (CO₂) – wprowadzane do atmosfery w wyniku naszej działalności.

Emisje gazów cieplarnianych klasyfikowane są w ramach trzech zakresów:

Zakres 1: Emisje bezpośrednie z posiadanych lub kontrolowanych przez nas źródeł, takich jak gaz ziemny wykorzystywany do ogrzewania naszych obiektów oraz paliwo do naszych samochodów służbowych.
Zakres 2: Emisje pośrednie wynikające z kupowanej przez nas energii, takiej jak elektryczność, para i ciepło.
Zakres 3: Wszystkie inne emisje pośrednie występujące na wyższym i niższym szczeblu łańcucha wartości, w tym emisje pochodzące z zakupionych towarów i usług, transportu towarów, podróży służbowych oraz końca okresu użytkowania sprzedanych produktów.

Karta środowiskowa TVH określa zasady i praktyki wymagane do osiągnięcia naszych celów środowiskowych. Naszym podstawowym celem jest ograniczenie emisji w Zakresie 1 i 2 o 57% do 2030 r. (obliczane metodą rynkową w porównaniu do naszej wartości bazowej z 2023 r.).

Aby osiągnąć ten cel, TVH realizuje kilka strategii:

Stopniowe ulepszanie starszych instalacji, zwiększanie efektywności energetycznej istniejących budynków;
Włączanie energooszczędnych cech do nowych obiektów;
Osiągnięcie 11 MWp zainstalowanej mocy słonecznej do 2028 r. (z ok. 6 MWp w 2023 r.);
Przejście w 95% na zakupioną zieloną energię do 2026 r.
Włączenie kosztów zielonej energii elektrycznej jako wartości bazowej do wszystkich decyzji inwestycyjnych oraz przydzielenie kosztów uzyskania certyfikatów atrybutów energii (GO, REC, iREC itp.) odpowiedniemu centrum kosztów operacyjnych;
Elektryfikacja floty samochodów służbowych.

Ostatnie wyniki wskazują, że jesteśmy na dobrej drodze.

Rynkowe rozliczenia emisji TVH z Zakresu 1 i 2 pokazują, że w 2024 r. głównym czynnikiem przyczyniającym się do powstawania emisji bezpośrednich (Zakres 1) było wykorzystanie gazu ziemnego do ogrzewania, a następnie emisje z samochodów służbowych. Emisje z Zakresu 2 w TVH wynikały głównie z zużycia energii elektrycznej. Łączne emisje z Zakresu 1 i 2 stanowiły około 3% całkowitej inwentaryzacji emisji gazów cieplarnianych TVH w 2024 r.

Największym czynnikiem przyczyniającym się do ogólnego spadku emisji rok do roku było znaczne obniżenie emisji z Zakresu 2, które spadły o ponad 13% po rozpoczęciu realizacji naszej strategii zakupów energii ze źródeł odnawialnych. Spadły także emisje z Zakresu 1, gdy zaczęliśmy zmieniać samochody służbowe ze spalinowych na elektryczne lub hybrydowe.

Choć podjęliśmy znaczące starania, aby ograniczyć nasze bezpośrednie i bardziej możliwe do kontrolowania emisje pośrednie, to inne emisje pośrednie (Zakres 3) nadal stanowią ponad 97% całkowitych emisji TVH. Emisje z Zakresu 3 są najtrudniejsze do ograniczenia, gdyż obejmują cały nasz łańcuch wartości. Łańcuch wartości TVH rozpoczyna się na wyższym szczeblu, od zakupu części. Produkcja części odbywa się głównie przez dostawców na wyższym szczeblu. Dystrybucja części TVH bazuje na zewnętrznych firmach spedycyjnych. Dlatego koncentrujemy naszą strategię na ścisłej współpracy z naszymi partnerami, zwłaszcza z sektora transportu i logistyki, aby osiągnąć wspólne redukcje tych emisji.

Inny sposób na to, aby ograniczyć emisje, to zapobieganie ich powstawaniu. To właśnie tutaj do gry wkracza nasz doświadczony dział regeneracji, którego siłą napędową jest ponad 200 ekspertów technicznych i inżynierów na całym świecie. Dzięki przywracaniu i ponownemu wykorzystaniu części zapewniamy, że cenne zasoby pozostają w obiegu i utrzymują maszyny w ruchu. Ta czynność jest kluczowa dla gospodarki o obiegu zamkniętym, wydłużając cykl życia aktywów, minimalizując przyrostowe powstawanie odpadów oraz zmniejszając ślad środowiskowy zarówno w przypadku TVH, jak i jej klientów.

Odnawialne źródła energii

Ograniczenie naszego śladu węglowego stanowi część strategicznych założeń TVH. Naszym celem jest udział w dążeniu do ograniczenia globalnego ocieplenia do 1,5°C. Przykładem takiego działania jest wytwarzanie własnej energii odnawialnej.

W 2023 r. naszym ogniwom fotowoltaicznym udało się wyprodukować nawet 5,5 megawata mocy. Zamierzamy zwiększyć tę moc do 11 megawatów do 2030 r. Energię, której nie będziemy mogli wytworzyć samodzielnie, zakupimy z sieci.

Do 2026 r. planujemy, aby 95% pozyskiwanej przez nas energii elektrycznej pochodziło ze źródeł odnawialnych. Jednocześnie przeprowadzamy elektryfikację floty pojazdów służbowych TVH.

Stopniowo unowocześniamy również nasze starsze obiekty i zwiększamy efektywność energetyczną naszych budynków.

Regeneracja

Mocno wierzymy w gospodarkę o obiegu zamkniętym i jesteśmy przekonani, że za wszelką cenę należy unikać odpadów. Zgodnie ze strategią „od kołyski do kołyski” regeneracja części ogranicza ich utylizację, ponieważ nie trafiają na wysypiska śmieci, i wspomaga ograniczanie produkcji nadmiaru części i zużywanie dodatkowych surowców. Jeśli okaże się, że części nie można zregenerować, poddajemy ją odpowiedniemu recyclingowi, aby ponownie wykorzystać zasoby w niej użyte.

TVH regeneruje ponad 100 000 części rocznie. Jest to jeden z wielu sposobów, w jaki troszczymy się o czystość planety i wspieramy gospodarkę o obiegu zamkniętym.

To, co kiedyś stanowiło drobny segment działalności, obecnie jest jednym z najszybciej rozwijających się działów TVH. W przeciwieństwie do standardowej naprawy regeneracja polega na całkowitym demontażu części, wymianie zużytych i uszkodzonych komponentów i przywróceniu jej do stanu „nowości”.