Is de toekomst van bouwmachines elektrisch?

13 Juni 2022

Als gevolg van, onder andere, verschillende klimaatmaatregelen en voorschriften om de uitstoot te beperken, zijn er steeds meer elektrische bouwmachines. Die evolutie biedt veel voordelen, maar de uitrol is niet voor alle machinetypes gelijk. Terwijl al 50% van de hoogwerkers elektrisch is, hebben klein grondverzet en verreikers nog een flinke achterstand in te halen. Als onderdelenleverancier volgt TVH de elektrische evolutie op de voet. We spraken hierover met Lorenz Verfaillie, Director Electronics International bij TVH.

Over de expert

Lorenz Verfaillie begon zijn loopbaan bij TVH in 1996 als Electronics Engineer. Hij werkt al meer dan 25 jaar bij het bedrijf en speelde een actieve rol in de groei van de elektronica-afdeling. Hij stond in voor de aanwerving van extra collega's en was essentieel bij de ontwikkeling van verschillende reparatieteams, een Purchasing & Business Development team en een R&D en Quality team. Sinds 2018 is hij Director Electronics International.

Het belang van elektrificatie

"Je zou kunnen zeggen dat elektrificatie een onvermijdelijke ontwikkeling is", begint Lorenz. "Overal ter wereld worden doelen vastgelegd om de emissies te beperken en de gevolgen van de opwarming van de aarde af te zwakken. Denk maar aan de Europese Green Deal, die van Europa tegen 2050 het eerste klimaatneutrale continent moet maken. Bovendien voeren steeds meer steden emissienormen in, waardoor de behoefte aan emissievrije machines in die stedelijke omgevingen sterk is toegenomen."

Waarom elektrisch?

"Elektrificatie lijkt onvermijdelijk, maar elektrische machines bieden gelukkig veel voordelen", nuanceert Lorenz. "Momenteel liggen de totale gebruikskosten veel lager voor elektrische voertuigen (EV) dan voor hun tegenhangers met verbrandingsmotor. Ook al zijn de aankoopprijzen hoger, de bedrijfskosten van EV liggen in feite 40 tot 60% lager. Dat is een gevolg van hun hogere efficiëntie en lagere onderhoudskosten. Je moet wel rekening houden met de kosten van de oplaadinfrastructuur, wat geen kleine investering is. Een ander voordeel van elektrische machines is dat ze stiller zijn en minder trillingen produceren, wat leidt tot minder (geluids)overlast voor werknemers en het milieu. Ze zijn ook nauwkeuriger en sneller te bedienen, aangezien een elektrische motor onmiddellijk zijn volledige koppel levert."

Elektrificatie in de bouwsector

Het aantal elektrische machines in de bouw neemt zeker toe, maar er zijn toch grote verschillen tussen de machinetypes.

Hoogwerkers

"Hoogwerkers staan ongetwijfeld het verst op het vlak van elektrificatie", legt Lorenz uit. "Tegenwoordig is ongeveer 50% van alle hoogwerkers elektrisch. Die machines worden vaak binnen gebruikt en staan regelmatig stil. Ze zijn dus ideaal voor elektrificatie. Dat proces is echter nog in volle gang en wordt in hoge mate gestuurd door de strengere regelgeving. Het valt dan ook te verwachten dat het percentage elektrische hoogwerkers zal blijven stijgen tot het een onvermijdelijk plafond bereikt."

Klein grondverzet en verreikers

"Voor klein grondverzet en verreikers is de situatie volledig anders. Slechts een klein percentage van de verkochte machines is volledig elektrisch. Maar dat kan snel veranderen. Terwijl elektrische modellen in het verleden werden aangedreven door een kabel, worden nu steeds meer modellen uitgerust met een lithiumionbatterij", legt Lorenz uit. "Voorspeld wordt dat het aandeel van elektrische kleine grondverzetmachines en verreikers elk jaar met 5% zal toenemen. Dit zou betekenen dat tegen 2030 30% van alle geproduceerde machines elektrisch zal zijn."

Een elektrische toekomst, of iets anders?

"Jarenlang werd waterstof genoemd als alternatief voor lithium-ion. Maar, er zijn nog steeds niet veel machines die op waterstof draaien, en de tankinfrastructuur kende ook geen vliegende start. Ik betwijfel dus of dat de toekomst is", zegt Lorenz. "Velen kijken daarentegen uit naar de ontwikkeling van de solid state-batterij, die een absolute revolutie zou kunnen betekenen. Ze zijn veiliger dan lithium-ion, hebben een hogere energiedichtheid, ze laden sneller op ... Helaas zijn solid state-batterijen op dit moment nog te duur en niet klaar om te worden gebruikt. Maar ze zijn in volle ontwikkeling en de verwachtingen zijn hooggespannen."

TVH en elektrificatie

"Bij TVH hebben we uiteraard aandacht voor ontwikkelingen op het vlak van elektrische machines", benadrukt Lorenz. "Met de snelle uitbreiding van de elektronica-afdeling bijvoorbeeld, richten we ons niet alleen op elektrificatie, maar ook op de circulaire economie. Bovendien bieden we ook gereviseerde onderdelen, met dezelfde geweldige kwaliteit en garantie, en het extra voordeel van een veel lagere ecologische voetafdruk!

Daarnaast hebben we een toegewijde sales engineer in onze elektronica-afdeling, die elektrificatieprojecten kan ondersteunen met een team van R&D-ingenieurs. We richten ons in de eerste plaats op kleine en middelgrote fabrikanten van originele uitrusting die niet over de nodige middelen of kennis beschikken om hun elektrische toepassingen te ontwikkelen. TVH kan hen hierbij ondersteunen en de nodige onderdelen aanbieden die bij de elektrificatie komen kijken.

Klinkt dit interessant? Je kunt er alles over lezen in onze brochure 'Electric System Design'!”, besluit Lorenz.