Conseils d'entretien pour garder les tracteurs en parfait état

L'entretien commence par l'observation. Regardez vraiment bien le tracteur, en surveillant tout dommage évident, toute usure, fuite et tout autre problème visible. Assurez-vous de faire le tour complet du tracteur et de vérifier toutes les pièces de la machine. Ensuite, examinez le moteur, à la recherche de tout ce qui sort de l'ordinaire, comme des tuyaux qui ont été déconnectés ou des pièces qui sont usées.

La saleté, la poussière et la crasse peuvent causer des dégâts si elles entrent dans les pièces mobiles. Heureusement, vous pouvez l'empêcher en nettoyant le tracteur. Utilisez de la vapeur ou de l'air comprimé pour nettoyer les pièces sales et les dégraissants recommandés pour éliminer l'accumulation d'huile. Une fois que vous avez terminé, prenez une minute pour vous assurer que tous les symboles et autocollants de sécurité du tracteur sont toujours visibles.

C'est tellement simple. Mais vous seriez surpris de constater combien d'agriculteurs rencontrent des problèmes de performance et de sécurité à cause de l'utilisation de tracteurs avec des pneus sous-gonflés ou surgonflés. Les pneus d'un tracteur doivent être maintenus à la pression recommandée. Si vous ne savez pas quelle est cette pression, consultez la fiche technique des pneus ou contactez votre revendeur.

Sans batterie en état de marche, un tracteur ne labourera aucun champ. Vous ne pouvez même pas démarrer la machine sans elle. Selon le type de batterie, le liquide de batterie doit être rempli fréquemment. Si vous ne savez pas comment vérifier le niveau du liquide, ou comment le remplir, consultez le fabricant.

Quel que soit le type de batterie d'un tracteur, il doit être remplacé tous les 3 à 5 ans, en fonction de la fréquence d'utilisation de la machine. Si la batterie a plus de cinq ans, il est presque certainement temps de la remplacer.

Le moteur d'un tracteur contient une variété de filtres qui empêchent les contaminants d'entrer dans le système. Ceux-ci doivent être vérifiés régulièrement et remplacés lorsqu'ils deviennent trop usés pour fonctionner correctement. Vérifiez les filtres suivants chaque fois que vous effectuez un contrôle :

• Filtre à air – Empêche la poussière et les débris de pénétrer dans le moteur. Il doit être nettoyé régulièrement, surtout pendant les saisons poussiéreuses.
• Filtre à carburant – Empêche les contaminants d'entrer dans le système de carburant. Les filtres à carburant en métal peuvent être nettoyés et réutilisés, mais les filtres en nylon et en papier doivent être remplacés une fois qu'ils deviennent sales.
• Filtre à huile – Enlève la saleté, la boue et les débris de l'alimentation en huile du moteur. Il doit être nettoyé à chaque changement d'huile.
• Filtre de transmission – Empêche les contaminants de pénétrer dans le liquide de transmission et d'entraver le fonctionnement efficace et souple de la transmission.
• Filtre hydraulique – Assure que le fluide hydraulique ne devient pas obstrué par de la crasse, ce qui peut ralentir le système et endommager le tracteur.

Les choses vont devenir encombrantes et dangereuses si un tracteur est à court d'huile. C'est pourquoi les niveaux d'huile doivent être vérifiés régulièrement et remplis chaque fois que nécessaire. L'huile de transmission, de moteur et de différentiel doit être changée toutes les 250 heures de travail.

Les points de lubrification sont des endroits où de l'huile est appliquée pour permettre aux pièces mobiles comme les roulements, les engrenages et les barbotins de bien fonctionner. Si ces points ne sont pas correctement lubrifiés, le tracteur risque de tomber en panne, ce qui n'est jamais pratique. Une lubrification appropriée contribue également à prolonger la durée de vie des pièces moteur vitales comme les courroies et les chaînes.

Lorsque vous vérifiez les points de lubrification, recherchez des signes d'usure ou des dommages, tels que des fissures ou de la corrosion, près de l'endroit où l'huile est appliquée. Si vous en découvrez, il se peut que ces pièces doivent être remplacées immédiatement ou dans un avenir proche. Il est également conseillé de vérifier les écrous et les boulons du tracteur lors du contrôle des points de lubrification. Assurez-vous qu'ils sont bien serrés et qu'ils ne risquent pas de se détacher pendant l'utilisation du tracteur.

Le système d'échappement d'un tracteur comprend le silencieux, les tuyaux d'échappement et le convertisseur catalytique. La fréquence à laquelle ces pièces doivent être inspectées et entretenues dépend de l'âge du tracteur, du type de moteur et du nombre d'heures pendant lesquelles il a été utilisé. Consultez le manuel pour les recommandations du fabricant.

Certains tracteurs ont également un filtre à particules diesel (DPF) qui élimine les contaminants du système d'échappement. Pour la plupart des moteurs de tracteurs équipés d'un tel filtre DPF, vous devez également vérifier le niveau d'AdBlue lors du remplissage du diesel.

Un tracteur ne peut pas fonctionner correctement si le système hydraulique est détraqué ; il doit donc être inspecté régulièrement. Assurez-vous que la pompe hydraulique et ses raccords fonctionnent parfaitement, nettoyez l'huile hydraulique et remplacez-la si nécessaire. Vérifiez et nettoyez le filtre hydraulique, inspectez les joints et les tuyaux, et remplacez-les si nécessaire.

La vérification du système de climatisation d'un tracteur est extrêmement importante, car les fuites ne sont pas seulement un problème pour le tracteur, mais elles représentent également un danger pour l'homme. Assurez la sécurité des opérateurs en effectuant l'entretien du système de climatisation au moins une fois par an. 

Maintenant que vous savez à quoi faire attention, garder les tracteurs en parfait état sera un jeu d'enfant. Pour obtenir des détails spécifiques à une machine, contactez le fabricant.

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