Juntas de motor - por qué debes sustituirlas siempre como un juego
Todos sabemos que trabajar en motores de combustión es un trabajo complejo y delicado. Requiere mucha destreza y equivocarse puede tener consecuencias desastrosas. Las juntas de motor son una parte esencial del funcionamiento del motor. Recambios como la junta de culata, las juntas de la tapa de válvulas y otras juntas de motor son sencillas y baratas, pero no prestarles la atención que merecen podría dejarte con una factura considerable.
El precio de un motor nuevo o de una reparación importante es muchas veces superior al coste de cambiar las juntas a tiempo. Por eso, he aquí por qué no debes escatimar en algunas juntas.
Al cambiar una junta reventada
Una junta de culata reventada es una de las mayores averías que puede sufrir tu máquina, y arreglarla lleva su tiempo. Dependiendo de la magnitud del daño, cambiar las juntas de motor puede llevar desde unas horas hasta unos días.
Este fallo suele provocar un calor intenso y tensiones en el motor, que afectan a otras juntas y retenes cercanos a la junta reventada. Como se trata de piezas de desgaste baratas, es práctica habitual sustituir todas las juntas de esa zona (ya sea superior o inferior del motor), si no de todo el motor.
Al realizar otras reparaciones en el motor
Es importante reparar las juntas de motor perfectamente. Incluso cuando trabajes en otras partes del motor, como al cambiar una bomba de agua, siempre debes sustituir las juntas y retenes expuestos. El desgaste, el calor y la compresión habrán deformado las juntas, y es probable que se produzcan fugas, incluso cuando vuelvas a montar todas las piezas exactamente en la misma posición.
Siempre que cambies las juntas de motor de un vehículo, es una buena práctica comprobar también si hay fugas en el resto de juntas y retenes.
Elegir e instalar las juntas correctas
Cuando cambies las juntas de tu motor, utiliza siempre juntas del mismo material utilizado por el OEM (fabricante de equipo original). Deben tener el mismo grosor y forma para evitar que se filtren gases y líquidos.
Hay algunas excepciones en las que puedes utilizar juntas de culata sobredimensionadas. Las temperaturas extremas pueden haber deformado algunos componentes del cárter del motor. Si es así, las superficies de contacto se mecanizarán para restaurar su planitud. Las juntas sobredimensionadas son ligeramente más gruesas que las originales y compensarán la reducción de tamaño debida al mecanizado.
Cuando vuelvas a montar el motor después de la reparación, utiliza el par de apriete correcto recomendado por el OEM. Un par de apriete insuficiente puede provocar fugas, y un par de apriete excesivo puede deformar y dañar las juntas.
Si quieres saber más sobre cómo detectar y prevenir la rotura de juntas, lee nuestro blog sobre la sustitución de juntas de culata.
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- Kits de juntas superiores del motor
- Kits de juntas inferiores del motor
- Kits completos de juntas de motor
- Juntas de motor individuales
- Juntas de culata sobredimensionadas
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