Elegir e instalar las juntas correctas
Cuando cambies las juntas de tu motor, utiliza siempre juntas del mismo material utilizado por el OEM (fabricante de equipo original). Deben tener el mismo grosor y forma para evitar que se filtren gases y líquidos.
Hay algunas excepciones en las que puedes utilizar juntas de culata sobredimensionadas. Las temperaturas extremas pueden haber deformado algunos componentes del cárter del motor. Si es así, las superficies de contacto se mecanizarán para restaurar su planitud. Las juntas sobredimensionadas son ligeramente más gruesas que las originales y compensarán la reducción de tamaño debida al mecanizado.
Cuando vuelvas a montar el motor después de la reparación, utiliza el par de apriete correcto recomendado por el OEM. Un par de apriete insuficiente puede provocar fugas, y un par de apriete excesivo puede deformar y dañar las juntas.
Si quieres saber más sobre cómo detectar y prevenir la rotura de juntas, lee nuestro blog sobre la sustitución de juntas de culata.