Uszczelki silnika — dlaczego zawsze należy wymieniać wszystkie razem

Pęknięta uszczelka pod głowicą cylindra stanowi jedną z najpoważniejszych awarii, która może wystąpić w maszynie, a jej usunięcie zazwyczaj wymaga czasu. W zależności od rozmiaru uszkodzeń wymiana uszczelek silnika może zająć od paru godzin do nawet kilku dni. 

Taka awaria może doprowadzić do podwyższenia temperatury silnika i jego nadmiernego obciążenia, co może wpłynąć niekorzystnie na pozostałe uszczelki w obszarze pękniętej uszczelki pod głowicą cylindra. Ponieważ są to tanie elementy zużywalne, dobrą praktyką jest wymiana wszystkich uszczelek w tym obszarze (w górnej lub dolnej części bloku silnika) lub nawet w całym silniku.

Podczas wymiany uszczelek silnika poprawne wykonanie zadania ma naprawdę istotne znaczenie. Nawet podczas wykonywania innych prac w obrębie silnika takich jak wymiana pompy wody, należy zawsze wymieniać odsłonięte uszczelki i uszczelniacze. Zużycie, wysoka temperatura i ciśnienie mogą doprowadzić do odkształcania uszczelek i powstania wycieków — nawet po umieszczeniu wszystkich elementów we właściwych miejscach.

Przy każdorazowej wymianie uszczelek w silniku maszyny dobrą praktyką jest sprawdzenie wszystkich pozostałych uszczelek i uszczelniaczy pod katem wycieków.

Przy wymianie uszczelek silnika należy używać zamienników z tych samych materiałów stosowanych przez producenta OEM (oryginalny producent wyposażenia). Zamienniki powinny charakteryzować się tą samą grubością i kształtem, aby zapobiec wydostawaniu się gazów czy cieczy.

Istnieje kilka przypadków, w których użycie ponadwymiarowych uszczelek głowic cylindra jest dopuszczalne. Bardzo wysokie temperatury mogły doprowadzić do odkształcenia niektórych elementów obudowy silnika. W takim przypadku stykające się powierzchnie, zostaną obrobione, aby przywrócić im pierwotny płaski kształt. Ponadwymiarowe uszczelki są odrobinę grubsze niż elementy oryginalne, dzięki czemu mogą wyrównać ubytki spowodowane obróbką.

Przy ponownym montażu silnika po naprawie należy zastosować prawidłowe ustawienia dotyczące momentu obrotowego zalecane przez producenta OEM. Zbyt niski moment obrotowy może doprowadzić do powstania wycieków, a zbyt wysoki może powodować zniekształcenia i uszkodzenie uszczelek. 

Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat możliwości wykrywania pęknięć uszczelki głowic cylindra i im zapobiegać, zapoznaj się z naszym wpisem na blogu dotyczącym wymiany uszczelki głowic cylindra.

TVH oferuje wszelkiego rodzaju uszczelki silnika, które przydadzą się podczas prac konserwacyjnych i napraw. W naszej ofercie znajdują się poręczne zestawy, które zawierają wszelkie uszczelki i uszczelniacze do konkretnych elementów silnika lub do całego bloku silnika:

• Zestawy uszczelek do górnego bloku silnika
• Zestawy uszczelek do dolnego bloku silnika
• Zestawy uszczelek do całego bloku silnika
• Indywidualne uszczelki do silnika
• Ponadwymiarowe uszczelki głowic cylindra

Najskuteczniejszą metodą wyszukania odpowiedniego zestawu uszczelek do silnika jest poprzez podanie danych maszyny (marka, model itp.):

Po prostu wejdź do naszego sklepu internetowego, wprowadź dane maszyny i wyszukaj części, których potrzebujesz!

Nie masz pewności, jakiego zestawu uszczelek potrzebujesz? Nie wahaj się skontaktować z nami! Nasi wykwalifikowani koledzy z przyjemnością udzielą Ci informacji.

Może zainteresują Cię poniższe wpisy na blogu:

• Wymiana uszczelki pod głowicą cylindrów: kiedy i jak to zrobić
• Przewodnik dotyczący pasów napędowych: zapewnia nieprzerwaną pracę silnika Twojej maszyny (dokument)