A ascensão dos modelos elétricos e outros de baixas emissões
Rik: “Outra tendência importante é o crescimento dos equipamentos de construção elétricos e de baixas emissões. Também nesta área, as plataformas elevatórias móveis são as mais avançadas, sendo que, atualmente, mais de 50% das máquinas em uso são já elétricas. Normas e regulamentos de emissão rigorosos em áreas urbanas são uma razão vital para isto, mas as MEWP elétricas também são mais versáteis, já que podem ser usadas tanto em espaços interiores como exteriores.
Claro que esta tendência não se limita às MEWP. As normas de emissões aplicam-se a todos os equipamentos, e há uma crescente sensibilização para as preocupações ambientais. Como tal, os OEM estão a expandir as suas gamas de baixas emissões e emissões zero para incluir mais máquinas, logo também incluindo manipuladores telescópicos. Para já, esta gama está limitada sobretudo a máquinas compactas, uma vez que apenas estas conseguem obter energia elétrica suficiente para funcionar corretamente.
Por outro lado, ainda não é certo que a eletricidade venha a ser a única opção para os manipuladores telescópicos. Além da eletrificação, vários fabricantes estão também a experimentar protótipos que utilizam hidrogénio ou células de combustível a hidrogénio. Seja qual for o futuro, a TVH irá permanecer atenta e adaptar a sua gama às necessidades das máquinas mais atuais.”
Joris: “O mesmo pode dizer-se em relação às pequenas máquinas de movimentação de terra. Uma vez mais, os modelos elétricos certamente não estão tão avançados como nas MEWP, mas, tal como com os manipuladores telescópicos, a gama está a expandir-se. Cada vez mais OEM estão a apostar na eletricidade e a adicionar mais modelos de máquinas às suas gamas elétricas. No entanto, não creio que pequenas máquinas de movimentação de terra ‘clássicas’, com motores de combustão interna, venham a desaparecer à medida que os modelos mais recentes estejam mais bem equipados para reduzir as suas emissões. Muito dependerá da legislação e da perceção dos utilizadores: irão eles considerar as versões elétricas tão produtivas como as suas equivalentes a diesel? Assim sendo, estamos de olhos no futuro e estamos sempre prontos para adaptar a nossa gama de peças às necessidades do mercado.”