Первый Класс в Стекле: Стратегия TVH по созданию Стекол Кабины OEM-Качества

Joris: Если посмотреть на эволюцию с точки зрения самой машины, мы прошли долгий путь. Например, большинство мини-экскаваторов вплоть до 1990-х годов даже не имели кабины с окнами и дверными панелями. Стекло тогда вообще не стояло на повестке дня. Главной движущей силой этой эволюции кабин стало законодательство в области безопасности, такое как стандарт EN 474. Этот стандарт, например, определяет требования безопасности для землеройной техники. Технологические усовершенствования добавили в кабину целый ряд новых функций, а комфорт также сыграл важную роль. Сейчас мы видим кабины, оснащенные большим количеством функций, таких как отопление и кондиционирование воздуха, чтобы операторы могли работать с комфортом. Также решающее значение приобрела обзорность: теперь OEM-производители предлагают более крупные стеклянные панели по всему периметру, чтобы обеспечить лучший обзор рабочей зоны.

Ann-Sofie: Именно так. Мы внимательно следим за OEM-производителями. Если бренд разрабатывает новый тип стекла, мы предлагаем продукт, идентичный оригиналу. Кроме того, мы не просто предлагаем новое ветровое стекло, когда оно разбивается. Клиенты могут получить полный комплект: подходящие резиновые уплотнения, подходящий клей для установки и даже стеклоочистители и двигатель стеклоочистителя.

Joris: Благодаря приобретениям за последние годы мы накопили богатый опыт и сформировали очень широкий ассортимент продукции, что значительно упрощает взаимодействие с клиентами.

Ann-Sofie: Что касается стандартов безопасности, наше стекло соответствует общепринятым стандартам, таким как 43R в Европе и DOT в Америке. В этом отношении ситуация остается достаточно стабильной. Но в конструкции стекла мы замечаем изменения. В прошлом конструкции стекол представляли собой в основном плоские панели; теперь мы видим более крупные, цилиндрические и даже сферические стекла. Эти панели изгибаются не только в одном, а в нескольких направлениях. Это лучше для аэродинамики и обзорности для водителя, но значительно усложняет производство. Glassinter также использует различные типы безопасного стекла: ламинированное стекло для ветровых стекол, которое благодаря виниловому слою при повреждении не рассыпается на части. Мы также предлагаем закаленное стекло, которое разбивается на мелкие безопасные осколки, и поликарбонат, который практически невозможно разбить, но который более подвержен царапинам.

Joris: Эти большие изогнутые окна действительно создают определенные логистические сложности.

Ann-Sofie: Безусловно. Нам пришлось значительно инвестировать в нашу цепочку поставок и возможности упаковки. Для отдельных заказов Glassinter на плоские или слегка изогнутые стекла мы теперь используем коробки, изготовленные на заказ. Они изготавливаются по индивидуальным размерам и по запросу с учетом уникальной конструкции стекла. Стекло идеально упаковано и фактически «парит» между слоями картона, которые служат амортизирующей защитой. Для крупных складских заказов, например из пяти и более позиций, мы объединяем отправления, чтобы уменьшить объем, используя новую термоусадочную упаковочную машину, которая позволяет надежно упаковать все в модульные ящики. А для действительно больших, сферических и хрупких стекол весом 22 кг и более мы теперь используем специализированные ящики «стойки для стекла». Мы постоянно ищем лучший способ доставить это хрупкое стекло клиенту в целости и сохранности.

Joris: Я вижу три основных вызова. Первый: быстрый темп модификаций и появление новых моделей машин от производителей. Это усложняет управление нашими складскими запасами. Второй: ошибки при идентификации. Ошибочно заказать не тот фильтр — это одно, но неправильный заказ крупногабаритного ветрового стекла значительно увеличивает время ожидания. Третий: давление на качество и цену со стороны конкурентов, выходящих на рынок с более дешевыми альтернативами. Glassinter всегда предлагает такое же качество, как OEM-производители, поэтому необходимо сравнивать сопоставимые продукты с учетом толщины стекла и правильной кривизны; это совершенно другой уровень по сравнению с дешевыми предложениями конкурентов.

Ann-Sofie: Логистика также является вызовом, особенно учитывая, что наш ежедневный объем за последние четыре года вырос в десять раз. Работа с большими объемами крупногабаритного и хрупкого стекла требует оптимизированных складских операций и тщательно продуманных процедур отправки для предотвращения повреждений при транспортировке.

Еще одна известная проблема с вилочными погрузчиками заключается в том, что часто используются кабины сторонних производителей, отличные от оригинала. Чтобы каждый раз гарантировать правильный подбор стекла, мы запускаем наш новый «инструмент поиска стекла». Клиенты могут выполнять поиск не только по марке, модели и серийному номеру, но и по размерам, а мы предоставляем четкие фотографии и чертежи, чтобы можно было дополнительно проверить правильность формы.

Joris: Если бы мне пришлось выделить что-то одно, это было бы наличие на местных складах. Клиент — на первом месте, а простой техники стоит денег. Отправка ветрового стекла из Бельгии в Южную Африку занимает время. Инвестиции в местные складские запасы позволяют нам значительно сократить время доставки, что существенно увеличивает возможности продаж. Наше предложение продукции Glassinter уже является монументальным; мы являемся одним из ведущих мировых игроков в сегментах землеройной, погрузочно-разгрузочной и сельскохозяйственной техники, поэтому наибольший потенциал роста сейчас связан с расширением доступности продукции на местных складах.

Ann-Sofie: Совершенно верно. Мы уже увеличиваем складские запасы в наших филиалах в Европе, Северной и Южной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Анализируя наши данные, мы определяем, какие ходовые позиции необходимо иметь в наличии на местных складах. Если высококачественное стекло имеется у Вас в наличии на местном складе, Вы избегаете дорогостоящих расходов на дальнюю транспортировку. Это просто дает Вам как бренду невероятно сильную позицию, и я вижу здесь огромный потенциал для дальнейшего роста.

В TVH благодаря Glassinter Вы можете получить высококачественные решения в области остекления по оптимальной цене. Но это еще не все! Наша приверженность обеспечению клиентов лучшей продукцией означает, что в дополнение к широкому ассортименту мы также предоставляем первоклассное обслуживание. На наших региональных складах эти решения из стекла хранятся локально, чтобы обеспечить быструю доставку. Это минимизирует время ожидания и максимизирует продуктивность!

С Glassinter мы предлагаем самый широкий ассортимент первоклассного стекла для кабин, который включает:

• Стекло из различных типов материалов, таких как закаленное стекло, ламинированное стекло и поликарбонатное.
• Стекло различных форм и типов, включая плоское, цилиндрически изогнутое и сферически изогнутое стекло.
• Комбинации стекла и комплекты, такие как уплотнительные профили окон кабины, элементы в раме и стеклянные панели дверей кабины. 

Наши решения для остекления подходят более чем для 500 марок строительной, сельскохозяйственной, промышленной и погрузочно-разгрузочной техники, таких как:

Bobcat • BT • Case IH • Caterpillar • CLAAS • Clark • Deutz • Doosan • EP • Fendt • Genie • Hangcha • JCB • JLG • John Deere • Jungheinrich • Komatsu • Kubota • Linde • Massey Ferguson • Manitou • Merlo • Mitsubishi • New Holland • Nissan • Still • Takeuchi • TCM • Toyota • Valtra • Volvo • Yale • Yanmar • 

Прочитайте другие статьи в нашем блоге, чтобы узнать больше о первоклассном стекле Glassinter:

• Индивидуальная упаковка для каждого стекла Glassinter
• Почему Glassinter идеально подходит для стекол машин и аксессуаров
• История успеха – разработка обогреваемых ветровых стекол Linde вместе с Glassinter

• Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о Glassinter.
• Посетите наш интернет-магазин, чтобы заказать стеклянные панели Glassinter и аксессуары, связанные с ветровыми стеклами.
• Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если есть какие-либо вопросы.

Эта публикация подготовлена Вашей командой Glassinter.