Primeira classe em vidros: Como a TVH garante uma qualidade de OEM nos vidros de cabina

Joris: Se analisarmos a evolução das máquinas, percorremos um longo caminho. Até à década de 1990, por exemplo, a maioria das miniescavadoras nem sequer tinha uma cabina com janelas e portas com painéis. Naquela altura, o vidro nem fazia parte da equação. O principal fator impulsionador desta evolução das cabinas foi a legislação em matéria de segurança, como a norma EN 474. Esta norma, por exemplo, define requisitos de segurança aplicáveis às máquinas de movimentação de terra. Os avanços tecnológicos acrescentaram toda uma série de novas funcionalidades às cabinas, e o conforto também desempenhou um papel importante. Atualmente, vemos cabinas equipadas com mais funcionalidades, como aquecimento e ar condicionado, para que os operadores possam trabalhar de forma confortável. A visibilidade também se tornou crucial: os fabricantes de equipamento original (OEM) disponibilizam agora painéis de vidro maiores em toda a cabina, o que permite aos operadores ter uma melhor visibilidade do local de trabalho.

Ann-Sofie: Exatamente. Acompanhamos de perto os OEM. Se uma marca desenvolver um novo tipo de vidro, disponibilizamos um produto idêntico ao original. Além disso, não nos limitamos a fornecer um novo para-brisas quando este se parte. Os clientes podem obter a solução completa: os vedantes de borracha certos, o adesivo de montagem adequado e até o limpa-para-brisas e o respetivo motor. 

Joris: Através de aquisições, temos vindo a reunir, nos últimos anos, uma vasta experiência e um portefólio de produtos muito abrangente, o que torna a experiência do cliente muito mais simples.

Ann-Sofie: No que diz respeito às normas de segurança, os nossos vidros cumprem as normas habituais, como a 43R na Europa e a DOT nos Estados Unidos. Essa parte mantém-se relativamente estável. No entanto, em termos de design dos vidros, temos vindo a observar uma evolução. Anteriormente, os vidros eram, na sua maioria, painéis planos; atualmente, vemos painéis maiores, cilíndricos e até esféricos. Estes painéis não têm apenas uma curvatura, mas várias, em diferentes direções. Isto melhora a aerodinâmica e a visibilidade do operador, mas torna o processo muito mais complexo. A Glassinter também utiliza diferentes tipos de vidro de segurança: vidro laminado para para-brisas, que se mantém intacto em caso de quebra, graças a uma camada de vinil. Também disponibilizamos vidro temperado, que se fragmenta em pedaços pequenos e inofensivos, e policarbonato, que é praticamente inquebrável, mas mais suscetível a riscos.

Joris: De facto, estes vidros grandes e curvos apresentam alguns desafios logísticos.

Ann-Sofie: Sem dúvida. Tivemos de investir fortemente na nossa cadeia de abastecimento e nas nossas capacidades de embalagem. Agora, para encomendas individuais de painéis Glassinter planos ou ligeiramente curvos, utilizamos caixas à medida. São produzidas de acordo com as dimensões do vidro e mediante pedido, para se adaptarem ao seu design específico. O painel de vidro fica acondicionado na perfeição e, na prática, "flutua" entre as camadas de cartão, que funcionam como proteção. Para encomendas de grandes quantidades em stock, por exemplo, de cinco ou mais unidades, agrupamos os envios para reduzir o volume e utilizamos uma nova máquina com "película retrátil", que nos permite acondicionar tudo de forma segura em caixas modulares. Além disso, para painéis realmente grandes, esféricos e frágeis, com um peso igual ou superior a 22 kg, agora utilizamos caixas especializadas para vidro ou "suportes para vidro". Estamos sempre à procura da melhor forma de garantir que estes vidros frágeis são entregues intactos aos clientes.

Joris: Vejo três grandes desafios. Primeiro: o ritmo acelerado de alterações e o lançamento de novos modelos de máquinas por parte dos fabricantes. Isto torna a gestão do nosso stock mais complexa. Segundo: os erros de identificação. Encomendar o filtro errado é uma coisa, mas encomendar incorretamente um para-brisas volumoso implica um tempo de espera muito superior. Terceiro: a pressão sobre a qualidade e os preços exercida por concorrentes que entram no mercado com alternativas mais baratas. A Glassinter apresenta sempre a mesma qualidade que os OEM, pelo que é importante comparar produtos equivalentes, tendo em conta a espessura dos vidros e a curvatura correta. A qualidade é incomparável com a das alternativas mais baratas da concorrência.

Ann-Sofie: A logística também é um desafio, sobretudo porque o nosso volume diário aumentou dez vezes nos últimos quatro anos. A gestão de grandes volumes de vidro frágeis e de grandes dimensões requer operações de armazém otimizadas e protocolos de envio rigorosos, de forma a evitar danos durante o transporte. 

Outro problema conhecido no caso dos empilhadores é a utilização frequente de cabinas de substituição que diferem das originais. Para garantir sempre a correspondência correta dos vidros, vamos lançar uma nova "ferramenta de pesquisa de vidros". Os clientes podem pesquisar não só pela marca, pelo modelo e pelo número de série, mas também pelas dimensões. Além disso, disponibilizamos fotografias e desenhos claros que permitem confirmar se a forma está correta.

Joris: Se tivesse de me focar numa única coisa, seria no stock local. O cliente está em primeiro lugar e os períodos de inatividade das máquinas custam dinheiro. Enviar um para-brisas da Bélgica para a África do Sul demora tempo. Ao investir em stock local, reduzimos drasticamente os tempos de trânsito, o que aumenta significativamente as nossas oportunidades de venda. A nossa oferta de produtos Glassinter já é extremamente sólida; somos um dos principais intervenientes a nível mundial nos setores da movimentação de terra, do manuseamento de materiais e da agricultura. Nesse sentido, o maior potencial de crescimento passa agora por expandir a disponibilidade local.

Ann-Sofie: Sem dúvida. Já estamos a aumentar os níveis de stock nas nossas filiais na Europa, nas Américas e na região APAC. Através da análise dos nossos dados, identificamos os produtos de maior rotação que precisamos de ter em stock localmente. Ter vidro de alta qualidade disponível localmente permite evitar os custos elevados associados ao transporte de longa distância. Isso coloca-nos numa posição muito forte enquanto marca e representa, na minha opinião, uma enorme oportunidade de crescimento no futuro.

Com a TVH, pode desfrutar de soluções de vidro de alta qualidade ao preço ideal graças à Glassinter. Mas isso não é tudo! O nosso compromisso em fornecer-lhe os melhores produtos significa também que a nossa vasta gama é apoiada por um serviço de topo. Os nossos armazéns regionais mantêm estas soluções de vidros em stock localmente para garantir entregas rápidas. Isto minimiza os tempos de espera e maximiza a produtividade!

Através da Glassinter, disponibilizamos a mais vasta gama de vidros de cabina de excelência, que inclui:

• Vidros em vários tipos de materiais, como vidro temperado, vidro laminado e policarbonato.
• Vidros em diferentes formas e tipos, incluindo vidro plano, vidro com curvatura de forma cilíndrica e vidro com curvatura de forma esférica.
• Kits e combinações de vidros, como perfis de isolamento de janelas de cabina, unidades com estrutura e painéis de vidro de portas de cabina. 

As nossas soluções de vidros são adequadas para mais de 500 marcas de equipamentos de construção, agrícolas, industriais e de manuseamento de materiais, tais como:

Bobcat • BT • Case IH • Caterpillar • CLAAS • Clark • Deutz • Doosan • EP • Fendt • Genie • Hangcha • JCB • JLG • John Deere • Jungheinrich • Komatsu • Kubota • Linde • Massey Ferguson • Manitou • Merlo • Mitsubishi • New Holland • Nissan • Still • Takeuchi • TCM • Toyota • Valtra • Volvo • Yale • Yanmar • 

Leia algumas das nossas restantes publicações no blogue para saber mais sobre os vidros de excelência da Glassinter:

• Embalagens personalizadas para cada janela Glassinter 
• Por que motivo é que a Glassinter é a escolha perfeita para vidros e acessórios para máquinas
• Uma história de sucesso – o desenvolvimento de para-brisas aquecidos da Linde em colaboração com a Glassinter

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Esta publicação de blogue foi preparada pela sua equipa da Glassinter.