Camda Birinci Sınıf: TVH'in OEM Kalitesinde Kabin Camları için Yol Haritası

Joris: Makine perspektifinden yaşanan değişimlere baktığımızda büyük bir ilerleme katettik. Örneğin, 1990'lı yıllara kadar mini ekskavatörlerin çoğunda camı ve kapı paneli olan kabin bile yoktu. O zamanlarda cam gündemde değildi. Kabinlerde yapılan bu değişikliklerin ana sebebi EN 474 standardı gibi güvenlik mevzuatı düzenlemeleriydi. Bu standartta iş makineleri için güvenlik gibi gereksinimler tanımlanmakta. Teknolojik iyileştirmeler sonucunda kabinlere birçok yeni özellik eklenmiş ve konfor da bu noktada önemli bir rol oynamıştır. Artık kabinlerde operatörlerin konforlu bir şekilde çalışmasını sağlayacak ısıtma ve klima gibi daha fazla özellik olduğunu görüyoruz. Ayrıca görünürlük de önem kazandı: OEM'ler artık iş sahasının daha iyi görülebilmesi için her tarafta daha geniş cam paneller sunmakta.

Ann-Sofie: Evet, bu doğru. OEM'leri yakından takip ediyoruz. Bir marka yeni bir cam türü geliştirdiğinde biz de orijinal ürüne benzer bir ürün sunuyoruz. Ayrıca bir ön cam kırıldığında yalnızca yenisini sunmakla kalmıyoruz. Müşteriler, doğru kauçuk conta, doğru montaj yapıştırıcısı, hatta ön cam sileceği ve ön cam silecek motorundan oluşan komple paket alabilir. 

Joris: Satın alımlar sayesinde son yıllarda çok fazla deneyim ve oldukça geniş bir ürün portföyü elde ettik, böylece müşteri deneyimi çok daha kolay hâle geldi.

Ann-Sofie: Güvenlik standartları söz konusu olduğunda camlarımız Avrupa'da 43R ve Amerika'da DOT gibi sektörde kabul görmüş standartlara uygundur. Bu durum aynen devam ediyor. Ancak, cam tasarımı açısından bir devrime şahit olduk. Geçmişte cam tasarımları ağırlıklı olarak düz panel şeklindeydi, şimdi ise daha büyük, silindirik, hatta küresel paneller olduğunu görüyoruz. Bu paneller yalnızca bir yönde değil farklı yönlerde kavisli olabiliyor. Bu durum aerodinamik ve sürücünün görüş kabiliyeti açısından daha iyi olsa da işleri daha karmaşık hâle getiriyor. Glassinter farklı türde güvenlik camları da kullanıyor. Ön camlarda kullanılan ve vinil katmanı sayesinde kırılması durumunda bütünlüğünü koruyan lamine cam buna örnek verilebilir. Ayrıca kırıldığında küçük, zararsız parçalara ayrılan temperli cam ve kırılması neredeyse imkânsız ancak çizilmeye daha yatkın polikarbonat camlar da sunuyoruz.

Joris: Bu büyük, kavisli camlar aslında bazı lojistik zorlukları da beraberinde getiriyor.

Ann-Sofie: Kesinlikle. Tedarik zincirimize ve ambalajlama kapasitemize büyük yatırımlar yapmak zorunda kaldık. Düz veya hafif kavisli panel şeklindeki tekli Glassinter siparişlerinde artık özel yapım kutular kullanıyoruz. Bunlar talep üzerine özel tasarımlarına göre ölçülendirilip üretiliyor. Cam paneli kusursuz bir şekilde paketlenip tampon görevi gören kartonlar arasında sorunsuzca "hareket edebiliyor". Örneğin beş veya daha fazla parçadan oluşan büyük stok siparişlerinde, her şeyi modüler kasalar ile güvenli bir şekilde paketlememizi sağlayan yeni bir "koruyucu ambalaj" makinesi kullanarak hacmi düşürüyor ve sevkiyatları birleştiriyoruz. Ayrıca 22 kilo ve üstündeki çok büyük, küresel ve kırılabilir paneller için artık özel cam kutular veya "cam raflar" kullanıyoruz. Kırılabilir camların müşteriye sağlam şekilde ulaşmasını sağlamak için sürekli en uygun çözümleri arıyoruz.

Joris: Üç büyük zorluk sayabilirim. Birincisi, değişikliklerin çok hızlı yapılması ve üreticilerin yeni makine modelleri çıkarması. Bu durum stok yönetimimizi daha karmaşık hâle getiriyor. İkincisi tanımlama hataları. Yanlış filtre sipariş edilmesi bir sorun, ancak büyük boyutlu ön cam siparişinin yanlış verilmesi bekleme süresinin çok fazla uzamasına neden oluyor. Üçüncüsü ise daha ucuz alternatiflerle pazara giren rakiplerden dolayı kalite ve fiyat baskısı. Glassinter her zaman OEM'ler ile aynı kaliteyi sunuyor, bu nedenle cam kalınlığı ve doğru kavis açısından benzer ürünleri karşılaştırmanız gerekir; ucuz muadilleri ile asla bir tutulamaz.

Ann-Sofie: Özellikle günlük hacmimizin son dört yıl içinde on kat artmasından beri lojistik de bir sorun hâline geldi. Yüksek hacimli, büyük boyutlu ve kırılabilir camları yönetirken taşıma hasarını önlemek için depo işlemlerinin en iyi şekilde yapılması ve özenli nakliye protokollerinin uygulanması gerekir. 

Forkliftler ile ilgili bilinen bir başka sorun da insanların genellikle orijinalden farklı yedek kabinler kullanması. Her seferinde doğru cam eşleşmesini sağlamak için yeni bir "cam arama aracı" sunuyoruz. Müşteriler yalnızca marka, model ve seri numarasına göre değil aynı zamanda boyutlara göre de arama yapabilir. Şeklin doğru olduğunu iki kez kontrol etmek için net fotoğraflar ve çizimler sunuyoruz.

Joris: Tek bir şeye odaklanmak zorunda olsaydım, bu yerel stok olurdu. Müşteri her zaman önce gelir ve makine arızası maddi kayba neden olur. Bir ön camın Belçika'dan Güney Afrika'ya gönderilmesi zaman alır. Yerel stoklara yatırım yaparak taşıma süresini önemli ölçüde azaltabilir ve böylece satış fırsatlarımızı büyük ölçüde artırabiliriz. Glassinter ürün yelpazemiz zaten oldukça sağlam; iş makinesi, malzeme taşıma ve tarım ekipmanı sektöründe dünyanın önde gelen sağlayıcılarından biriyiz, bu nedenle en büyük büyümeyi artık yerel stokları genişleterek sağlayabiliriz.

Ann-Sofie: Kesinlikle doğru. Avrupa, Amerika Kıtası ve APAC'taki şubelerimizde stok seviyelerimizi zaten genişletiyoruz. Verilerimizi analiz ederek yerel olarak stokta bulundurmamız gereken en hızlı tükenen ürünleri belirliyoruz. Yerel olarak temin edilen yüksek kaliteli camlarınız varsa masraflı uzun mesafe taşıma ücretlerinden kurtulursunuz. Bu da sizi marka olarak oldukça güçlü bir konuma koyar ve gelecekte büyüme için yüksek bir potansiyel olduğunu görüyorum.

TVH'te, Glassinter sayesinde yüksek kaliteli cam çözümlerini uygun fiyata alabilirsiniz. Hepsi bu kadar da değil! Size en iyi ürünü sunma taahhüdümüz, ayrıca geniş ürün yelpazemizin birinci sınıf servis ile desteklendiği anlamına gelir. Cam çözümlerimiz, bölgesel depo ağımızdan yerel olarak temin edilir ve böylece hızlı teslimat sağlanır. Bu sayede bekleme süresi minimuma iner ve verimlilik maksimuma çıkar!

Glassinter ile aşağıdaki türleri kapsayan, en geniş yelpazede birinci sınıf kabin camları sunuyoruz:

• Temperli cam, lamine cam ve polikarbonat gibi farklı malzeme türlerinde camlar.
• Düz cam, silindirik olarak kavisli cam ve küresel olarak kavisli cam gibi farklı biçim veya formlarda camlar.
• Kabin pencere sızdırmazlık profilleri, çerçeveli üniteler ve kabin kapısı cam panelleri gibi cam kombinasyonları ve kitleri. 

Cam çözümlerimiz, aşağıda örnekleri verilen 500’ü aşkın iş makinesi, tarım makinesi, endüstriyel makine ve malzeme taşıma ekipmanı markası için uygundur:

Bobcat • BT • Case IH • Caterpillar • CLAAS • Clark • Deutz • Doosan • EP • Fendt • Genie • Hangcha • JCB • JLG • John Deere • Jungheinrich • Komatsu • Kubota • Linde • Massey Ferguson • Manitou • Merlo • Mitsubishi • New Holland • Nissan • Still • Takeuchi • TCM • Toyota • Valtra • Volvo • Yale • Yanmar • 

Birinci sınıf Glassinter camları ile ilgili daha fazla bilgi için diğer blog yazılarımızdan bazılarını okuyabilirsiniz:

• Her bir Glassinter camı için özel tasarlanmış ambalajlama 
• Glassinter'in makine camı ve aksesuarları için neden mükemmel bir seçenek olduğunu keşfedin
• Bir başarı öyküsü - Glassinter ile ısıtmalı Linde ön camlarının geliştirilmesi

• Glassinter hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayın.
• Glassinter cam panelleri ve ön cam aksesuarları sipariş etmek için çevrim içi mağazamızı ziyaret edin.
• Bir sorunuz olursa bizimle iletişime geçmekten lütfen çekinmeyin.

Bu blog yazısı, Glassinter ekibiniz tarafından sunulmaktadır.