DE KINESISKA FABRIKATENS UPPGÅNG INOM MATERIALHANTERINGSINDUSTRIN

Sedan 2017 har Kinas regionala marknad haft en anmärkningsvärd tillväxt med en årlig ökning på 8,5%, dubbelt så stor som för de flesta internationella reservdelsmarknader. I synnerhet marknaden för materialhanteringsutrustning från Kina nådde ungefär 395 miljoner euro 2022 och förväntas nå 574 miljoner euro 2024.
 

Och det är inte de enda slående siffrorna. Marknadsdata visar att under de senaste tre åren har försäljningen av kinesiska delar för materialhanteringsutrustning ökat med 24% per år. Framför allt tillväxtländer har använt kinesisktillverkade maskiner som en kostnadseffektiv lösning för att upprätthålla en effektiv produktionsverksamhet. I vissa regioner har de här delarna redan tagit en betydande marknadsandel och står för 31% i Sydamerika, 29% i META-regionen (Mellanöstern, Turkiet och Afrika) och 25% i Asien- och Stillahavsregionen. Detta bekräftas också av våra interna data.
 

Det är dock viktigt att inse att ökningen av kinesisk materialhanteringsutrustning inte är begränsad till tillväxtländer. Stora multinationella företag, som Tesla, har också börjat välja Hangcha framför sina traditionella tyska fabrikat i sin verksamhet, vilket är ett tydligt tecken på tillförlitlighet och kvalitet hos kinesisktillverkade maskiner.

Kinesisktillverkade delar kommer in på den globala marknaden på tre olika sätt.

Dessa maskiner är sammansatta av nästan enbart kinesiska delar, även om det finns några undantag där motordelar från andra fabrikat är inbyggda för att optimera viktiga funktioner. Eftersom kinesiska delar ofta är mer kostnadseffektiva jämfört med sina motsvarigheter blir den totala kostnaden för maskinen lägre. Uppfattningen att kinesiska gaffeltruckar har en något kortare genomsnittlig livslängd visar sig mer och mer vara falsk. Kvaliteten på kinesisktillverkade maskiner har förbättrats avsevärt.

Dessa gaffeltruckar tillverkas av kinesiska tillverkare men säljs av andra återförsäljare under deras eget varumärke. Bortsett från varumärket är maskinerna likadana. Vissa egna varumärken använder samma delreferenser som originaltillverkaren (OEM), andra använder sina egna referensnummer och manualer. Det kan naturligtvis leda till viss förvirring vid inköp av reservdelar. Så det krävs en erfaren leverantör av delar, som TVH, för att vägleda kunderna till rätt kinesiska delar.

Kinesiska delar till gaffeltruckar kommer också in på marknaden genom att de byggs in i maskiner som tillverkas av andra tillverkare. I dessa fall väljs delar av högre kvalitet för de mest kritiska komponenterna och kinesiska delar används till resten av maskinen. En tysk tillverkare använder till exempel komponenter som tillverkats av Heli i gaffeltruckar som säljs under deras eget varumärke. På samma sätt har en fransk tillverkare ett samriskföretag med Hangcha, där kinesiska drivaxlar, bakaxlar och transmissioner är inbyggda i deras maskiner. Det betyder att även om en kund har en tysk eller fransk maskin så kan kinesiska delar behövas till reparationer och underhåll.

För att ge våra kunder tillgång till ett brett utbud av kinesiska delar för gaffeltruckar arbetar TVH med de största tillverkarna i Kina. Vi har en hög andel tillgängliga lagerhållningsenheter (SKU:er) från stora fabrikat som EP Equipment, Heli, Baoli, Noblelift och Hangcha. Tack vare de höga lagernivåerna för de här fabrikaten har vi inga problem med att tillgodose beställningar av delarna, vilket ger en lösning på de långa leveranstiderna för att köpa dem. Och utöver att fortsätta öka nivåerna försöker vi också aktivt etablera fler partnerskap med kinesiska fabrikat. Det kommer säkerställa att TVH kan erbjuda det största utbudet av kinesiska delar för gaffeltruckar.

Vårt samarbete med kinesiska fabrikat är inte begränsat till gaffeltruckar, eftersom TVH också har inlett samarbeten med Sinoboom och nu senast med Zoomlion liftar och mobila arbetsplattformar. Gå till s. 32 för att läsa allt om det nya samarbetet.

Tillströmningen av kinesiska delar för gaffeltruckar ger nya val och möjligheter, men skapar också nya utmaningar.

TVH:s söktjänster är specialiserade på att hitta delar oavsett om de finns på våra hyllor eller inte. I många fall kan vi använda referensnummer för att hitta rätt produkter. Men vissa kinesiska delar produceras för flera egna varumärken med flera referensnummer för identiska produkter. Dessutom använder vissa kinesiska tillverkare standarder där samma referensnummer kan gälla för mer än 100 olika delar. Att hitta rätt uppgifter om delen är också ofta en utmaning på grund av att det saknas kataloger för delarna.

En annan utmaning är att vissa kinesiska delar för gaffeltruckar inte uppfyller de standarder som våra kunder förväntar sig och förtjänar. Men vi vill att varenda del i vårt sortiment ska vara den rätta, och den måste leva upp till förväntningarna. Därför är rigorös testning av nya produkter oumbärligt för TVH:s kvalitetsstyrning (mer om det på s. 6), vilket även de kinesiska gaffeltrucksdelarna genomgår. Om en del inte uppfyller våra standarder så finns den inte i våra kataloger.

Ibland skiljer sig delar som kommer från kinesiska fabrikat från de som förväntades. Produkterna kan vara väldigt lika men inte helt rätt, eller så kan en produkt ha ett gammalt referensnummer trots att den har förbättrats eller förnyats av tillverkaren. Det är därför vi har ett nära samarbete med kinesiska originaltillverkare som säkerställer att de delar vi levererar är precis vad våra kunder behöver. Tack vare vår ständigt ökande expertis i detta kan vi köpa och leverera rätt kinesiska delar mycket effektivare än kunderna kan på egen hand.

Den kinesiska marknaden för gaffeltrucksdelar står för närvarande för 11% av den totala marknaden och förväntas växa till 17% till 2030. Därför blir det ännu viktigare med expertis i kontakten med kinesiska tillverkare. För att få tillgång till gaffeltrucksdelar behöver kunderna en pålitlig och tillförlitlig leverantör. Med över 50 års erfarenhet inom branschen för gaffeltrucksdelar är TVH fast beslutna att fylla den rollen och hjälpa våra kunder att hitta rätt på den föränderliga marknaden.