Cristales magistrales: El proyecto de TVH para cristales de cabinas de calidad OEM

Joris: Si miramos a la evolución desde la perspectiva de una máquina, tenemos mucho camino por recorrer. Por ejemplo, hasta 1990 la mayoría de las miniexcavadoras ni siquiera tenían una cabina con paneles de ventanillas y puertas. En aquella época el cristal no estaba en la agenda. El principal impulsor detrás de la evolución de la cabina fue la legislación sobre seguridad, como la norma EN 474. Esta norma define, por ejemplo, los requisitos de seguridad para maquinaria de movimiento de tierras. Las mejoras técnicas añadieron una amplia gama de nuevas características a la cabina, y el confort también jugó un papel importante. Ahora vemos cabinas equipadas con más características, como calefacción y aire acondicionado, de manera que los operadores puedan trabajar cómodamente. Y la visibilidad también se ha vuelto importante: Ahora, los OEM ofrecen paneles de cristal grandes en todo el contorno para controlar mejor el trabajo.

Ann-Sofie: Así es. Seguimos de cerca los OEM. Si una marca desarrolla un tipo de cristal nuevo, ofreceremos un producto idéntico al original. Cuando un parabrisas se rompe no sólo ofrecemos uno nuevo. Los clientes pueden obtener el paquete completo: los retenes de caucho correctos, el adhesivo de instalación adecuado e incluso los limpiaparabrisas y el motor del limpiaparabrisas. 

Joris: Mediante las adquisiciones hemos obtenido mucha experiencia y una cartera de productos muy amplia en los últimos años, haciendo la experiencia del cliente mucho más sencilla.

Ann-Sofie: Cuando se trata de las normas de seguridad, nuestro cristal se adhiere a las normas habituales, como el 43R en Europa y el DOT en América. Eso sigue siendo bastante estable. Pero, en lo referido al diseño del cristal, observamos una evolución. En el pasado, los diseños de cristal eran, generalmente, vidrios de punta plana; ahora vemos vidrios más grandes, cilíndricos, e incluso esféricos. Estos paneles no se curvan en sólo una dirección, sino en varias direcciones. Eso es mejor para la aerodinámica y la visibilidad del conductor, pero hace que las cosas sean mucho más complejas. Glassinter también usa diferentes tipos de cristal de seguridad: cristal laminado para parabrisas, que se mantiene unido adecuadamente si se rompe, gracias a una capa de vinilo. También ofrecemos cristal templado, que se fragmenta en pedazos más pequeños e inocuos, y policarbonato, que es prácticamente irrompible, pero más susceptible a los rasguños.

Joris: Naturalmente, estas ventanas grandes y curvadas presentan algunos retos logísticos.

Ann-Sofie: Sin duda. Hemos tenido que invertir muchísimo en nuestra cadena de suministro y capacidades de embalaje. Ahora utilizamos cajas personalizadas para cada pedido de Glassinter de vidrios de punta plana o ligeramente curvados. Se usan para medir y se fabrican a petición para encajar en su diseño único. El vidrio de cristal está perfectamente embalado y "flota" de manera efectiva entre el cartón como un amortiguador. Para pedidos grandes de stock de, por ejemplo, cinco o más artículos, consolidamos los envíos para reducir el volumen usando una nueva máquina de "envoltorio retractilado" que nos permite embalar todo de forma segura en cajas modulares. Y para vidrios verdaderamente grandes, esféricos y frágiles, que pesan 22 o más kilos, ahora usamos cajas de cristal especializadas o "soportes de cristal". Estamos buscando constantemente la mejor manera para llevar ese cristal frágil intacto al cliente.

Joris: Veo tres retos principales. Uno: el rápido ritmo de las modificaciones y los nuevos modelos de máquinas de los fabricantes. Esto hace que la gestión de nuestro stock sea más compleja. Dos: identificación de errores. Pedir el filtro incorrecto es una cosa, pero pedir un parabrisas voluminoso incorrectamente añade mucho tiempo de espera. Tres: la presión sobre la calidad y el precio de competidores que entran en el mercado con alternativas más baratas. Glassinter siempre ofrece la misma calidad que los OEM, así que no tienes que comparar productos equivalentes en términos de grosor del cristal y curvatura correcta; no tiene nada que ver con la competencia barata.

Ann-Sofie: La logística también es un reto, en especial porque el volumen diario ha crecido diez veces en los últimos cuatro años. Gestionar cristal de gran volumen, gran tamaño y frágil requiere operaciones de almacén optimizadas y protocolos de envío cuidadosos para evitar daños en el transporte. 

Otro problema conocido con las carretillas elevadoras es que las personas, a menudo, usan cabinas del mercado secundario que difieren de las originales. Para garantizar en todo momento una coincidencia del cristal correcta, estamos lanzando nuestra nueva "herramienta de búsqueda de cristal". Los clientes no sólo pueden buscar por marca, modelo y número de serie, sino también por dimensiones, y suministramos fotos y dibujos claros para volver a revisar si el tamaño es correcto.

Joris: Si tuviera que centrarme en una cosa, sería en el stock local. El cliente es lo primero, y el tiempo de inactividad de la máquina cuesta dinero. Enviar un parabrisas de Bélgica a Sudáfrica tarda tiempo. Al invertir en el stock local reducimos muchísimo el tiempo de transporte, lo que aumenta de manera significativa nuestras oportunidades de ventas. Nuestra oferta de productos Glassinter ya es sólida como una roca, somos uno de los actores mundiales en los sectores de movimiento de tierras, manipulación de materiales y agricultura, por lo que ahora el mayor crecimiento reside en ampliar esa disponibilidad local.

Ann-Sofie: Totalmente de acuerdo. Ya estamos ampliando nuestros niveles de stock en todas nuestras filiales en Europa, las Américas y APAC. Analizando nuestros datos, determinamos los más dinámicos que necesitamos tener en stock a nivel local. Si tienes cristal de alta calidad disponible a nivel local, evitas gastos de transporte de larga distancia costosos. Eso simplemente te sitúa en una posición increíblemente fuerte como marca, y veo un gran potencial de crecimiento futuro ahí.

En TVH, puedes disfrutar de soluciones de cristal de alta calidad al precio justo gracias a Glassinter. ¡Pero eso no es todo! Nuestro compromiso de ofrecerte los mejores productos también significa que nuestra amplia gama está respaldada por un servicio de primera clase. Nuestros almacenes regionales almacenan estas soluciones de cristal a nivel local para garantizar una entrega rápida. Esto minimiza el tiempo de espera y maximiza la productividad.

Con Glassinter, ofrecemos la más amplia gama de cristales de cabina magistrales, que incluye:

• Cristales en varios tipos de materiales, como cristal templado, cristal laminado y policarbonato.
• Cristales de diferentes formas y tamaños, incluidos planos, curvados cilíndricamente y curvados esféricamente.
• Combinaciones y kits de cristales, como perfiles de sellado de ventanas de cabina, unidades con bastidor y paneles de cristal para puertas de cabina. 

Nuestras soluciones de cristal son adecuadas para más de 500 marcas de equipos de construcción, agrícolas, industriales y de manipulación de materiales, como:

Bobcat • BT • Case IH • Caterpillar • CLAAS • Clark • Deutz • Doosan • EP • Fendt • Genie • Hangcha • JCB • JLG • John Deere • Jungheinrich • Komatsu • Kubota • Linde • Massey Ferguson • Manitou • Merlo • Mitsubishi • New Holland • Nissan • Still • Takeuchi • TCM • Toyota • Valtra • Volvo • Yale • Yanmar •

Lee alguno de nuestros blogs para saber más sobre el cristal magistral de Glassinter:

• Embalaje personalizado para cada ventana de Glassinter 
• Por qué Glassinter es la opción perfecta para cristales y accesorios de maquinaria
• Una historia de éxito: desarrollo de parabrisas calentados Linde con Glassinter

• Haz clic aquí para más información sobre Glassinter.
• Visita nuestra tienda en línea para pedir paneles de cristal de Glassinter y accesorios relacionados con los parabrisas.
• No dudes en ponerte en contacto con nosotros si tienes alguna pregunta.

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