Comment fonctionne un système de climatisation ?
Le système de climatisation est un circuit fermé, contenant un compresseur, un condenseur, un déshydrateur et une vanne d'expansion. Ils sont tous reliés par un système de tuyauterie, rempli d'un liquide de refroidissement – généralement du R134a.
La climatisation fonctionne en transformant continuellement le liquide de refroidissement d'un gaz en un liquide et vice-versa. Cela se fait en manipulant la pression et la température du liquide de refroidissement. Un compresseur pousse le liquide de refroidissement gazeux à travers le système à une pression élevée d'environ 10 à 15 bars. Ensuite, le condenseur le transforme en liquide en abaissant la température à 35 °C. Situé à côté du condenseur, le déshydrateur empêche tout gaz résiduel de pénétrer dans le reste du système. Le liquide peut ainsi fonctionner avec une efficacité maximale.
Le liquide s'écoule vers la vanne d'expansion, où la pression chute de manière significative à 1,2 – 2 bar et la température augmente jusqu'à 65 °C. Cela revient essentiellement à faire bouillir le liquide de refroidissement et à le transformer en gaz. Pour ce faire, un ventilateur fournit de la chaleur, en extrayant la chaleur de son environnement direct, y compris l'habitacle. L'air est refroidi et renvoyé dans l'habitacle, fournissant l'air frais dont vous avez besoin pendant les journées les plus chaudes.
La manipulation du liquide de refroidissement n'est pas une mince affaire et a des effets sur le système de climatisation. Au fil du temps, des particules se détachent des différentes pièces et polluent le liquide de refroidissement. Cette pollution peut être collectée par le déshydrateur, mais cela obstrue le déshydrateur, ce qui justifie son remplacement.