Controlo de temperatura perfeito via manutenção regular do A/C

22 Janeiro 2024

Ao operar uma máquina durante várias horas, o conforto torna-se importante. Um dos aspetos que determina o conforto é o controlo de temperatura, através do ar condicionado, ou A/C. De inverno ou verão, faça chuva ou faça sol, pode manter o interior da cabina à temperatura que desejar. Mas, para o manter a funcionar, é crucial proceder a uma manutenção atempada.

Como funciona um sistema de A/C?

O sistema de A/C é um circuito fechado, contendo um compressor, um condensador, um secador e uma válvula de expansão. Todos estes estão conectados através de um sistema de tubagens, cheios com um refrigerante - geralmente R134a.

O ar condicionado funciona através da contínua transformação do refrigerante da forma gasosa para a forma líquida, e vice-versa. Isto é feito manipulando a pressão e a temperatura do refrigerante. Um compressor empurra o refrigerante gasoso através do sistema a uma alta pressão de cerca de 10 - 15 bar. Subsequentemente, o condensador transforma-o num líquido, ao baixar a temperatura para 35 °C. Junto ao condensador, o secador impede que qualquer gás remanescente entre no resto do sistema. Desta forma, o líquido pode funcionar com a máxima eficiência.

O líquido flui para a válvula de expansão, onde a pressão desce significativamente para 1,2 - 2 bar e a temperatura sobe para 65 °C. Basicamente, trata-se de "ferver" o refrigerante e transformá-lo num gás. Para tal, uma ventoinha providencia calor, extraindo-o do seu ambiente direto, incluindo a cabina. O ar é arrefecido e soprado de volta para a cabina, oferecendo-lhe o ar fresco de que precisa nos dias mais quentes.

A manipulação do refrigerante não é tarefa fácil e tem o seu impacto no sistema de A/C. Ao longo do tempo, partículas soltam-se de diferentes partes, poluindo o refrigerante. Esta poluição pode ser recolhida pelo secador, mas conduz ao seu entupimento, o que requer uma substituição.

A importância da manutenção

Escusado é dizer que o sistema de A/C requer uma manutenção regular. Isto inclui a substituição de diferentes peças a determinados intervalos de tempo.

Manutenção leve

Durante a fervura do refrigerante junto ao vaporizador, calor é extraído do ar, bem como humidade. Esta humidade adere ao condensador, afetando a sua performance. Felizmente, o condensador pode ser facilmente limpo secando a humidade. Isto deve ser feito a cada 50 horas de trabalho. Se a humidade não for limpa, cria-se o ambiente perfeito para o crescimento de bactérias, gerando odores desagradáveis. Se for esse o caso, terá de substituir o vaporizador e possivelmente o filtro de ar da cabina.

Cuidado especial

Em seguida, vem o refrigerante, que requer uma atenção especial. O refrigerante tem múltiplas funções:

A sua função primária é a extração de calor, fornecendo ar fresco à cabina.
Também contém uma quantidade específica de óleo, que é usado para lubrificar o compressor.
Uma pequena quantidade de líquido UV é adicionada à mistura. No caso de fugas, estas podem ser facilmente detetadas, usando uma luz UV.

O refrigerante deve estar em perfeitas condições, para que todo o sistema de A/C funcione no seu melhor. Assim, ele deve ser verificado anualmente. O refrigerante contém poluição? Se sim, tem de ser removido. O sistema ainda contém a quantidade certa de refrigerante? Afinal de contas, um sistema de A/C pode perder até 10% do seu refrigerante a cada ano. Isto tem um impacto direto na sua performance, bem como no consumo de combustível: o motor precisa de ajudar o sistema de A/C para que este atinja a mesma performance.

Também pode ter efeitos mais graves: se a quantidade de refrigerante for demasiado baixa, isso significa que também não há óleo para o compressor, que pode sofrer danos significativos.

Felizmente, a verificação do refrigerante é relativamente fácil com uma estação de serviço A/C. Ligue a máquina ao sistema de A/C, e a estação de serviço determinará a quantidade de refrigerante no sistema. Simultaneamente, a máquina pode verificar a existência de fugas no sistema. Desta forma, a estação de serviço pode efetuar duas tarefas de uma só vez.

Seja rigoroso

A cada dois anos, o sistema de A/C deve ser submetido a uma verificação rigorosa, para garantir uma performance ótima. Por exemplo, o secador deve ser substituído, já que as partículas recolhidas diminuem a sua performance.

Além disso, o interior do sistema de A/C deve ser cuidadosamente limpo, usando a estação A/C. Esta estação de serviço coloca todo o sistema em vácuo, sugando para fora quaisquer restos de refrigerante ou partículas. Qualquer humidade presente no sistema é também removida.

Em seguida, uma determinada quantidade de refrigerante novo (com uma quantidade específica de óleo e de fluido UV) é adicionada ao sistema de A/C.

Dica pro: Use o A/C durante todo o ano! Desta forma, cada peça é mantida devidamente lubricada pelo fluxo do sistema. Se o sistema cair em desuso, o compressor perde lubrificação e aquece demasiado. Isto levará à sua avaria e a substituições dispendiosas.

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A manutenção de um sistema de A/C é vital para assegurar o conforto do operador. Graças à nossa gama abrangente, a TVH tem tudo de que precisa para a manutenção do sistema de A/C, mantendo-o a funcionar e garantindo o conforto na cabina.

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