Controllo ottimale del clima grazie alla regolare manutenzione dell’A/C

22 Gennaio 2024

Quando si utilizza una macchina per diverse ore, il comfort diventa sempre più importante. Uno di questi aspetti del comfort è il controllo del clima, attraverso l’aria condizionata o A/C. Inverno o estate, pioggia o sole, puoi mantenere il clima interno alla temperatura che preferisci. Ma per far sì che funzioni correttamente, è fondamentale una manutenzione tempestiva.

Come funziona un sistema A/C?

Il sistema A/C è un circuito chiuso, che contiene un compressore, un condensatore, un essiccatore e una valvola di espansione. Sono tutti collegati attraverso un sistema di tubazioni, riempite con un refrigerante, in genere R134a.

L’aria condizionata funziona cambiando continuamente il liquido refrigerante da gas a liquido e viceversa. Questo si ottiene manipolando la pressione e la temperatura del liquido refrigerante. Un compressore spinge il refrigerante gassoso attraverso il sistema a una pressione elevata di circa 10-15 bar. Successivamente, il condensatore lo trasforma in liquido abbassando la temperatura a 35 °C. Accanto al condensatore, l’essiccatore impedisce al gas residuo di entrare nel resto del sistema. In questo modo, il liquido può funzionare alla massima efficienza.

Il liquido fluisce verso la valvola di espansione, dove la pressione si abbassa significativamente a 1,2 - 2 bar e la temperatura sale a 65 °C. Si tratta essenzialmente di “far bollire” il refrigerante e trasformarlo in un gas. A questo scopo, un ventilatore fornisce calore, estraendolo dall’ambiente in cui si trova, compresa la cabina. L’aria viene raffreddata e reimmessa nella cabina, fornendo l’aria fresca desiderata nelle giornate più calde.

La manipolazione del liquido refrigerante non è cosa da poco e ha effetti sul sistema A/C. Con il tempo, le particelle si liberano dalle varie parti, inquinando il liquido refrigerante. L’inquinamento può essere raccolto dall’essiccatore, ma questo provoca l’intasamento dell’essiccatore e quindi la sua sostituzione.

L’esigenza di manutenzione

Inutile dire che il sistema A/C necessita di manutenzione regolare. Questo include la sostituzione di diversi componenti a determinati intervalli di tempo.

Manutenzione regolare

Durante l’ebollizione del liquido refrigerante vicino all’evaporatore, il calore viene estratto dall’aria e dall’umidità. Questo fa sì che l’umidità si attacchi al condensatore, il che ne diminuisce le prestazioni. Fortunatamente, il condensatore può essere facilmente pulito eliminando qualsiasi traccia di umidità. Questa procedura deve essere eseguita ogni 50 ore di funzionamento. Se l’umidità non viene eliminata, si crea l’ambiente ideale per la proliferazione dei batteri e la formazione di cattivi odori. In tal caso, è necessario sostituire l’evaporatore ed eventualmente anche il filtro dell’aria della cabina.

Cura speciale

Il prossimo elemento che richiede un’attenzione speciale è il liquido refrigerante. Il liquido refrigerante ha molteplici funzioni:

La sua funzione principale è l’estrazione del calore, che fornisce aria fredda alla cabina.
Contiene anche una quantità specifica di olio, che viene utilizzato per lubrificare il compressore.
Alla miscela viene aggiunta una piccola quantità di liquido UV. Se ci sono perdite, queste possono essere individuate rapidamente usando una luce UV.

Il liquido refrigerante deve essere in ottime condizioni perché l’intero sistema A/C possa funzionare a pieno regime. Pertanto, deve essere controllato ogni anno. Il liquido refrigerante contiene sostanze inquinanti? Se sì, occorre rimuovere queste sostanze. Il sistema contiene ancora una corretta quantità di liquido refrigerante? Dopo tutto, un sistema A/C può perdere fino al 10% del suo liquido refrigerante ogni anno. Questo ha un impatto diretto sulle prestazioni e sul consumo di carburante: il motore deve aiutare il sistema A/C per ottenere le stesse prestazioni.

Può anche avere effetti più gravi: se la quantità di liquido refrigerante è troppo bassa, non c’è abbastanza olio per il compressore, che può subire gravi danni.

Fortunatamente, il monitoraggio del liquido refrigerante risulta relativamente semplice con la stazione di servizio A/C. Collegare la macchina al sistema A/C e la stazione di servizio determinerà la quantità di liquido refrigerante all’interno del sistema. Contemporaneamente, la macchina può controllare il sistema per rilevare eventuali perdite. In questo modo, la stazione di servizio può eseguire due attività in un solo passaggio.

Occorre essere scrupolosi

Ogni due anni, il sistema A/C deve essere sottoposto a un controllo approfondito per garantire prestazioni ottimali. Ad esempio, l’essiccatore deve essere sostituito in quanto le particelle raccolte ne diminuiscono le prestazioni.

Inoltre, l’interno del sistema A/C deve essere pulito a fondo, utilizzando la stazione A/C. Questa stazione di servizio mette l’intero sistema sotto vuoto, aspirando essenzialmente ogni residuo di refrigerante o particelle. Qualsiasi presenza di umidità all’interno del sistema viene rimossa completamente.

Dopo di che, una determinata quantità di liquido refrigerante nuovo (con una specifica quantità di olio e fluido UV) viene aggiunto al sistema A/C.

Suggerimento professionale: Utilizzare il condizionatore tutto l’anno! In questo modo, ogni elemento viene mantenuto lubrificato dal flusso del sistema. Se il sistema è caduto in disuso, il compressore perde la lubrificazione e si surriscalda. Questo causerà guasti e costi di sostituzione elevati.

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