Den teknikdrivna framtiden för små schaktmaskiner

19 Maj 2026

Sedan den globala lanseringen 2020 har TVH mer än tredubblat sin omsättning inom segmentet för små schaktmaskiner (SEM). Tillväxten kommer i en tid då maskintillverkarna navigerar en instabil global leveranskedja på grund av geopolitiska skiften inom handeln. Samtidigt håller branschen snabbt på att utveckla smarta, automatiserade maskinfunktioner.

I den här intervjun diskuterar Global Market Manager Joris Tijtgat hur TVH anpassar sig efter ett snabbföränderligt landskap. Han utforskar branschens hinder och möjligheter och skissar på färdplanen till nästa utmaning inom anläggningsdelar och -tjänster.

Joris Tijtgat

Om experten

Joris Tijtgat är Global Market Manager på TVH. Han har varit på företaget i över 14 år och tagit klivet från produktuveckling till sin nuvarande roll där han ansvarar för globala strategiska och verksamhetsmässiga marknadsutrullningar. Sedan 2019 har han lett en storskalig expansion som tredubblat omsättningen inom SEM-segmentet.

MARKNADSUTVECKLING

Vilka globala trender har du lagt märke till på SEM-marknaden under de senaste åren?

När vi tittar på globala trender inom SEM-utrustning lägger jag märke till att tillverkarna fokuserar alltmer på teknik. De prioriterar automatisering, AI och anslutbarhet. Företagen vill alltid veta exakt var deras maskiner befinner sig. Dessutom är det svårt att hitta tekniskt kunniga personer på arbetsmarknaden för tillfället, så tillverkarna lägger till teknik som gör maskinerna enklare att använda.

Det mesta av tekniken kommer från sektorn för tunga maskiner. Bara ett enkelt exempel: många kompaktlastare levereras nuförtiden med en stor display för gradering. Det är processen med att jämna ut och forma mark för att skapa precisa lutningar vid anläggningsprojekt. Det är ett stort tekniskt kliv jämfört med för några år sen – maskinerna är inte så ”enkla” som de var tidigare.

Den andra trenden är de kinesiska tillverkarnas uppgång i Europa och Amerika. Kinesiska märken var redan väletablerade inom trucksektorn. På anläggningsmarknaden förutspådde dock alla prognosmodeller en nedgång i maskinförsäljningen 2020. Men som vi vet präglades året av pandemin, vilket utlöste en avsevärd uppgång i maskinförsäljningen och ledde till rekordtillväxt. Efter den toppen brakade den inhemska kinesiska marknaden samman. Det resulterade i en betydande överkapacitet och höga lagernivåer, vilket tvingade kinesiska tillverkade att flytta sitt fokus till exportmarknaden. Som resultat har märkena kommit att dominera alltmer inom schaktsektorn.

Slutligen har en ny typ av maskin, minibandlastaren, börjat bli populärare. Som en del av min roll håller jag koll på de här trenderna. Om ett visst märke eller en viss maskin vinner terräng måste vi svara på det. Efterfrågan på reservdelar till de nya maskinerna kanske inte är så hög idag, men den kommer definitivt att stiga i framtiden. När det sker måste vi se till att vi har rätt delar i lager.

Under de senaste åren har du skiftat TVH:s fokus mot utveckling och kommersialisering av SEM-produkter. Vilka åtgärder vidtog du för att förverkliga det?

Det stämmer. Som Global Market Manager sätter jag strategin på hög nivå för de kommande åren. Jag bestämmer vad vi ska fokusera på och hur utrullningen internt och till kunderna ska gå till. Min strategi är baserad på två pelare: produktutveckling och kommersialisering. Man måste ha produkten att erbjuda, men man måste också veta hur man ska sälja den.

För att grunden ska hållas stabil har jag jobbat hårt under de gångna sex åren för att ge stöd åt säljteamet. TVH har sysslat med gaffeltrucksdelar länge. Med åren har vi också fått erfarenhet genom att utöka vår produktportfölj till att inkludera delar till teleskoplastare, liftar och mobila arbetsplattformar samt jordbruksmaskiner. Därför har vårt kommersiella team goda tekniska kunskaper om olika typer av maskiner. Men för små schaktmaskiner lade vi till många produkter som var helt nya för oss, bland annat gummilarvband och underredeskomponenter. För att lyckas måste vi ha rätt färdigheter och kunskaper. När man köper något vill man prata med någon som verkligen kan produkten.

Minigrävare med gummilarvband

En viktig aspekt när det gäller produktutveckling är att förutse framtida efterfrågan. Kommersialisering handlar om att skapa en "go-to-market-strategi" där kännedom är en viktig faktor. Vår TVH-logga har en gaffeltruck avbildad, så vissa ägare till anläggningsmaskiner kanske inte vet att vi kan bli deras partner. Sex år efter lanseringen fokuserar vi fortfarande på att skapa kännedom genom affärsmässor och reklam så att kunderna förstår kopplingen.

Vi fokuserar även på att locka nya kunder. Att ge sig in på en ny marknad innebär att försöka nå folk som inte känner till oss. Men vi analyserar också vår befintliga kundbas och tar kontakt med hyrföretag och reparationsverkstäder som kanske också hanterar schaktmaskiner. Med små schaktmaskiner finns det också en överlappning med jordbrukssektorn. Till exempel använder jordbrukare ofta kompaktlastare för att mocka i ladan. Vi måste se till att de här befintliga kunderna vet att vi också ger stöd åt de maskinerna.

Slutligen handlar kommersialisering om att få rätt delar till rätt ställe. Märken och vissa maskintyper kan variera i popularitet runtom i världen. Till exempel är grävlastare populärare i Sydafrika än i Frankrike, där minigrävarna dominerar. Med den kunskapen måste vi se till att rätt delar finns tillgängliga på rätt ställe. Vi måste skräddarsy lagret efter varje region.

När man säljer delar gäller tre huvudfaktorer: priset, kvaliteten och tillgängligheten. Tillgängligheten är nyckeln. Om man måste vänta en vecka på en del inom anläggning står maskinen oanvänd, och alla får stå och vänta. Det är en situation som kunden inte har råd med. För att minska stilleståndstiden optimerar vi lagernivåerna baserat på märkenas och maskinernas popularitet. I Australien introducerade vi nyligen ett lokalt lager för gummilarvband. Tidigare fraktade vi allt från Belgien. Det gick långsamt, och fraktkostnaderna blev höga. Nu när vi har lokala lager på ställen som Australien, Spanien och Italien kan vi betjäna de kunderna mycket snabbare.

Försäljningen för vårt SEM-segment tredubblades efter de här åtgärderna. Vilka steg kommer ni att ta härnäst under de kommande 12 månaderna?

Saker och ting går snabbt på SEM-marknaden. Under de kommande 12 månaderna måste vi fortsätta att bygga på vår grund. Vi måste se till att våra säljteam har rätt kunskaper. Många nya kollegor ska börja, så vi måste upprepa vår utbildning. Det finns ett talesätt: "Det som upprepas blir ihågkommet, och det som blir ihågkommet blir gjort." Man kan inte skylla på ny personal när de glömmer, så upprepningar är avgörande.

Vi kommer även att öka våra kännedomsansträngningar genom att delta i mässor och förbättra vår närvaro på nätet. Om någon till exempel öker efter "reservdelar till minigrävare" så måste vi ligga högt i sökresultatet. Vi kommer även att förbättra vårt nätverk så att vi har rätt delar på rätt plats. Som jag nämnde tidigare prioriterar vi delar som är relevanta för specifika regioner. Utöver det följer vi trender, som nya tillverkare från Kina. 

Den övergripande strategin för de kommande 12 månaderna är att behålla den medgång vi har just nu och bygga på befintliga framgångar.

Vad får det för följder att kinesiska SEM-märken blir alltmer lättillgängliga?

Kinesiska OEM:er är definitivt här för att stanna. Det finns en vanlig uppfattning om att kinesiska maskiner är mindre tillförlitliga än japanska, amerikanska eller europeiska modeller. Men de här maskinerna använder sig nu av välkända, ansedda komponenter. Samma motorer och hydraulkomponenter återfinns i kinesiska maskiner som i ledande västerländska märken. De identifierar vad de ledande märkena använder och arbetar in de högkvalitativa produkterna i sina egna maskiner. Det gör att ett förtroende byggs upp hos kunderna.

De tidiga versionerna må ha haft sina kvalitetsproblem, men tillverkarna lär sig och förbättrar sig mycket snabbt. Om de får återkoppling om att en funktion inte fungerar bra så implementerar de en lösning nästan omgående. Snabbheten är en ordentlig styrka. De ligger även i framkant vad gäller elektrifiering och erbjuder branschens bredaste utbud av elektriska maskiner.

Tillgänglighet är en annan nyckelfaktor. Medan västerländska och japanska tillverkare ofta har långa ledtider håller sig kinesiska OEM:er ofta med höga lagernivåer redo för omedelbar leverans. Den tillgängligheten övertygar ofta kunderna att testa dem. 

De aktuella tullarna i USA och Europa kan fungera som broms på marknaden, men de stoppar inte inflytandet från de kinesiska tillverkarna. De håller även på at bygga upp en betydande närvaro i Sydamerika och Afrika. Vi fortsätter att hålla noga koll på märkena för att se till att vi kan ge stöd åt våra kunder i detta växande segment.

TEKNISK EXPERTIS OCH PRODUKTUTVECKLING

Hur fastställde TVH rätt produkturval för SEM-kunderna?

Bra fråga. Det är viktigt i min roll, och det är en komplex process. Grunden handlar om att investera tid i att lära sig marknaden via data. Vi gör val genom att identifiera de viktigaste märkena och maskinerna. Men för mig är det ännu viktigare att prata med kunderna. Man lär sig mycket av deras feedback.

Det finns inte en lösning som passar alla. Det finns bara inte. Vi har valt ett generellt produktsortiment, men vi justerar våra val efter de olika lokala marknaderna.

Nu när över 5 miljoner artikelreferenser finns tillgängliga för SEM – hur säkerställer ni kvaliteten och kompatibiliteten på en så mångsidig marknad med flera märken?

Under de senaste sex åren har vi byggt upp en ansenlig databas. Först måste man veta artikelnumren så att kunderna kan hitta det de behöver i vår webbshop. Att skapa en så stor databas är en betydande milstolpe. Utöver de fem miljoner referenserna har vi över 100 000 lagerplatser. Det är ganska ansenligt. 

Det är verkligen inte okomplicerat. Vi fokuserar inte bara på filter eller larvband som många av konkurrenterna. Vi erbjuder ett brett sortiment av produkter. Det är därför som vi har särskilda produktkategorichefer. Produktcheferna övervakar sina produktlinjer och utvecklar de strategier som behövs. De avgör vad som är viktigt för kvaliteten inom sina segment, som hydraulik, däck eller motorkomponenter. Utöver det anställer vi många produktexperter globalt. Vi ger dem stöd med ett starkt kvalitetsteam som samlar feedback och vägleder oss. Och sist men inte minst lyssnar vi på våra kunder. De hjälper oss att göra rätt val när det gäller produktkvaliteten.

grävlastare

Vad pågår med eldrivna kompakta maskiner? Sker övergången som förväntat? Vad finns det för potentiella hinder?

Elektrifieringen är i full gång inom fordons- och trucksektorerna. För SEM är användningen av eldriven utrustning fortsatt låg. Prognoser för anläggningssektorn är för närvarande svaga på grund av geopolitiska faktorer och låga investeringar från myndigheter. Höga räntor och färre byggnadsprojekt påverkar också anammandet av fordonen.

En annan anledning till att anammandet inte har kommit igång är det höga köppriset. En eldriven minigrävare kan kosta dubbelt eller tre gånger så mycket som en dieselmodell. Och batteriernas livslängd är en annan betänklighet. Maskinerna används ofta på avsides platser utan ström, så de kräver dyra generatorer och laddare. För de flesta ger diesel fortfarande bättre värde.

I Europa banar länder som Nederländerna och de skandinaviska länderna vägen tack vare skattelättnader från myndigheterna. Utan det stöder kan marknaden få det kämpigt. Vi ser dock en annan trend med hjullastare. De maskinerna är en perfekt ingångspunkt för elektrifiering eftersom deras arbete är väldigt förutsägbart. Typiskt sett utför de korta, repetitiva uppgifter i kontrollerade områden som industriområden, så det är lätt och effektivt att ladda dem. Eftersom maskinerna används hela tiden ser ägarna en snabbare avkastning på investeringen. Den höga användbarheten gör elektrifieringen till en skalbar lösning och är även anledningen till att hjullastare har blivit den vanligaste eldrivna anläggningmaskinen på marknaden idag.

Tekniken finns tillgänglig, men marknaden är inte redo än. De flesta kunderna kan inte motivera priset. De som faktiskt gör investeringarna är hyrföretagen. De behöver eldrivna maskiner för entreprenörer som arbetar i städer med strikta regler om utsläpp och buller. Eldrivna maskiner är mycket tysta, vilket gör dem idealiska för nattarbete eller reparationer i tättbefolkade områden. I sådana fall gör bestämmelserna att eldrivna maskiner blir en nödvändighet.

Tekniken rör sig nästan snabbarna än en tekniker kan lära sig. Var ser du de största kunskapsluckorna i branschen idag, och hur stänger vi dem?

Servicetekniker måste hålla ett öga på nya tekniker. Vi ger stöd åt våra kunder med diagnostiska verktyg som fungerar för flera olika märken. Till exempel kan en tekniker ansluta till flera maskiner för att kontrollera motorn eller andra funktioner. Sedan kan de identifiera fel genom en elimineringsprocess och åtgärda problemen.

Nya aktörer tillkommer hela tiden på marknaden, vilket ibland kan kännas överväldigande. Men kärnan i tekniken förblir i princip densamma. Förbränningsmotorer får till exempel nya funktioner för att uppfylla lägre utsläppsstandarder. För det håller vi ett öga på teknologiska utvecklingar tillsammans med TVH University. Men de flesta förändringar är inte märkesspecifika, utan tekniken förblir densamma.

Vi håller bra koll på utvecklingarna genom vårt utbildningscenter, TVH University. Vi håller på att utöka våra kurser för att se till att vi hänger med när det gäller produkterna. Våra partnerskap med globalt erkända partner hjälper oss också.

MASKINPARKSHANTERING

Hur förändras SEM-utrustningens utformning av dagens arbetsplatser?

OEM:erna inser att arbetsplatserna blir mer kompakta på grund av urbaniseringen. De svarar med designer som grävmaskinen med nollsvanssving. De här maskinerna kan rotera 360 grader utan att överkroppen sträcker sig bortom larvbanden. Det gör att de kan användas i mycket trånga utrymmen.

Elektrifiering är en annan betydande faktor. Tillverkarna måste svara på nya behov som krav på lågt buller och nollutsläpp i städer. De här standarderna var oviktiga för tio år sen, men nu är de av avgörande betydelse.

På TVH följer jag de här trenderna noga. När nya maskiner blir mer populära ser jag till att vi står redo. Så småningom kommer kunderna att behöva delar, och vi måste vara redo att tillhandahålla dem. 

Vilken roll spelar applikationer för maskinparkshantering i allt detta?

Maskinparkshantering börjar med registreringen av arbetstimmar. Det är den metod för att planera förutsebart underhåll som ger bäst precision. För små maskiner fokuserar verktyget även på motorlarm och geostaket. För större grävmaskiner läggs fokus istället på bränsleförbrukning.

Vår GemOne-lösning hjälper också kunderna att skydda sina maskiner. Data hjälper dem att fastställa exakt var en maskin befinner sig. Det hjälper till med logistiken, men också med det fortlöpande problemet med stölder. Stölder är en betydande smärtpunkt för schaktbranschen. Det är ingen ny utveckling, utan är tyvärr en del av vardagen. Men GemOne gör mer än bara det. Det hjälper våra kunder att minimera maskinernas stilleståndstid, minska incidenterna på arbetsplatsen och spara pengar genom att spåra maskiner och övervaka deras användning.

FRAMTIDEN

Vilken blir nästa utmaning för TVH inom SEM-marknaden under de kommande åren?

Att ge sig in i schaktbranschen var ett bra val för TVH; vi hade många reservdelar som var kompatibla med de maskiner vi redan servade, och det fanns en betydande överlappning med våra produkter och kunder. På så vis kunde vi erbjuda schaktportföljen till många befintliga kunder.

Det som är unikt är våra tydliga gränser. Vi fokuserar på nio märken (Case, Caterpillar, Bobcat, JCB, John Deere, Yanmar, Kubota, Takeuchi och Volvo) samt fyra maskintyper (grävlastare, kompakta bandlastare, kompaktlastare och minigrävare). Detta täcker 75% av marknaden för små schaktmaskiner, men vi kan även ge våra kunder stöd med annan utrustning, som tippvagnar och kompakta hjullastare. Resultatet visar att vårt tillvägagångssätt fungerar, eftersom vi mer än tredubblat vår omsättning. Det är till heder för alla supportteam som förvandlar strategi till verklighet.

Men vårt arbete är inte avslutat. Om vi blickar framåt vill jag utöka vår portfölj. Vi kan växa genom att lägga till fler märken på vår lista. Vår verksamhet är mycket mer än att bara ge kunderna stöd med tekniska uppslag och tillhandahålla reservdelar; vi erbjuder även tjänster som TVH University och TVH Exchange, och vi vill fokusera ännu mer på att förbättra e-handeln. Kunderna kan nu hitta delar, som gummilarvband, genom att söka efter specifika mått. Vi håller på att testa nya funktioner som gör hela sökupplevelsen ännu enklare. 

Vi vill hjälpa fler kunder genom att bli ensam partner för alla deras behov. Oavsett om de har Komatsu, Hitachi eller andra märken ska de inte behöva flera olika leverantörer. Det är slutmålet.

OM FÖRFATTARNA

Det här blogginlägget skapades av SEM-teamet.

STEG 1
Berätta om ditt företag

Skicka in det här ansökningsformuläret för att specificera dina affärsbehov och begära ett kundkonto.

STEG 2
Skapa ditt konto

Vårt säljteam kommer att kontakta dig inom 3 arbetsdagar för att prata om dina affärsbehov och slutföra registreringen.

STEG 3
Få tillgång till vår onlinebutik

När ditt konto har skapats får du en personlig inloggning till vår webbutik. Vi hjälper dig att hitta delar och göra din första beställning.

Ansök om konto

Över 75 000 kunder litar på TVH som reservdelsleverantör för att se till att kundernas maskinpark fungerar smidigt och effektivt. Det börjar med ett kundkonto.

Bli kund