De door technologie gedreven toekomst van klein grondverzet

19 Mei 2026

Sinds de wereldwijde lancering in 2020 heeft TVH zijn omzet meer dan verdrievoudigd in het klein grondverzet-segment. Deze groei komt op een moment dat machinefabrikanten te maken hebben met een onstabiele wereldwijde toeleveringsketen, wat verder wordt versterkt door geopolitieke verschuivingen op handelsgebied. Ondertussen werkt de sector hard aan de ontwikkeling van slimme, geautomatiseerde machinefuncties.

In dit interview bespreekt Global Market Manager Joris Tijtgat hoe TVH zich aanpast aan een snel veranderend landschap. Hij gaat in op de uitdagingen en kansen binnen de sector en schetst de routekaart voor de volgende stap op het gebied van bouwonderdelen en -diensten.

Over de expert

Joris Tijtgat is Global Market Manager bij TVH. Hij werkt al meer dan 14 jaar bij het bedrijf en heeft zich opgewerkt van productontwikkeling naar zijn huidige functie, waarin hij toezicht houdt op wereldwijde strategische en operationele marktintroducties. Sinds 2019 heeft hij leiding gegeven aan een grote uitbreiding waardoor de omzet in het klein grondverzetsegment verdrievoudigd is.

MARKTONTWIKKELING

Welke wereldwijde trends heb je de afgelopen jaren opgemerkt op de markt van klein grondverzet?

Als ik naar de wereldwijde trends op het gebied van klein grondverzet kijk, valt het me op dat fabrikanten zich steeds meer op technologie richten. Ze geven prioriteit aan automatisering, AI en connectiviteit. Bedrijven willen altijd precies weten waar hun machines zich bevinden. Het is op de huidige arbeidsmarkt ook lastig om technisch bekwame mensen te vinden, dus voegen fabrikanten technologie toe om deze machines makkelijker te bedienen.

Het grootste deel van deze technologie komt uit de sector van zware machines. Gewoon een simpel voorbeeld: veel schrankladers hebben tegenwoordig een groot scherm voor het egaliseren. Dat is het proces waarbij grond wordt geëgaliseerd en gevormd om de juiste hellingen aan te leggen voor bouwprojecten. Dat is een enorme technologische sprong vooruit vergeleken met een paar jaar geleden; deze machines zijn niet meer de 'eenvoudige' machines die ze vroeger waren.

De tweede trend is de opkomst van Chinese fabrikanten in Europa en Noord- en Zuid-Amerika. Chinese merken hadden al een stevige positie in de heftrucksector. Op de bouwmarkt voorspelden alle prognosemodellen echter een daling van de machineverkoop in 2020. Maar zoals we weten, stond dat jaar in het teken van de pandemie, die zorgde voor een flinke stijging in de verkoop van machines en leidde tot een recordgroei. Na die piek stortte de Chinese binnenlandse markt in. Dit leidde tot een flinke overcapaciteit en hoge voorraden, waardoor Chinese fabrikanten zich wel op de exportmarkt moesten richten. Daardoor zien we dat deze merken steeds dominanter worden in de sector van kleine grondverzetmachines.

Tot slot wordt een nieuw type machine, de mini-rupslader (ook wel stand-on-lader genoemd), steeds populairder. Als onderdeel van mijn werk houd ik deze trends goed in de gaten. Als een bepaald merk of machinetype aan populariteit wint, moeten we daarop inspelen. De vraag naar reserveonderdelen voor deze nieuwe machines is nu misschien nog niet zo groot, maar die zal in de toekomst zeker toenemen. We moeten ervoor zorgen dat we de juiste voorraad bij de hand hebben als dat gebeurt.

De afgelopen jaren heb je de focus van TVH verlegd naar de productontwikkeling en commercialisering van producten voor klein grondverzet. Wat heb je gedaan om dit voor elkaar te krijgen?

Dat klopt. Als Global Market Manager stel ik de overkoepelende strategie voor de komende jaren vast. Ik bepaal waar we ons op moeten richten en hoe we dat intern en naar de klant toe gaan uitrollen. Mijn strategie is gebaseerd op twee pijlers: productontwikkeling en commercialisering. Je moet het product wel in je assortiment hebben, maar je moet ook weten hoe je het moet verkopen.

Om de basis stevig te houden, heb ik de afgelopen zes jaar hard gewerkt om het verkoopteam te ondersteunen. TVH is al lang actief in de branche van heftruckonderdelen. In de loop der jaren hebben we ook ervaring opgedaan door ons productassortiment uit te breiden met onderdelen voor verreikers, hoogwerkers en landbouwmachines. Ons verkoopteam heeft dus al een goede technische kennis van verschillende soorten machines. Voor klein grondverzet hebben we echter veel producten toegevoegd die helemaal nieuw voor ons waren, zoals rubberen rupsbanden en onderstelonderdelen. Om succesvol te zijn, moeten we over de juiste vaardigheden en kennis beschikken. Als je iets koopt, wil je met iemand praten die het product echt goed kent.

Een belangrijk aspect van productontwikkeling is het inschatten van de toekomstige vraag. Bij commercialisering gaat het om het opzetten van een 'go-to-market-strategie', waarbij naamsbekendheid een belangrijk onderdeel is. Op ons TVH-logo staat een heftruck, dus sommige eigenaren van bouwmachines weten misschien niet dat wij hun partner kunnen zijn. Zes jaar na onze start richten we ons nog steeds op het vergroten van onze naamsbekendheid via beurzen en advertenties, zodat klanten die link leggen.

We richten ons ook op het aantrekken van nieuwe klanten. Als je je op een nieuwe markt richt, moet je mensen aanspreken die ons nog niet kennen. Maar we analyseren ook ons huidige klantenbestand en nemen contact op met verhuurbedrijven of reparatiewerkplaatsen die mogelijk ook grondverzetmachines in hun assortiment hebben. Bij klein grondverzet is er ook een overlap met de landbouwsector. Een boer gebruikt bijvoorbeeld vaak een schranklader om de stal uit te mesten. We moeten ervoor zorgen dat deze bestaande klanten weten dat we ook die machines ondersteunen.

Uiteindelijk gaat het er bij commercialisering om het juiste onderdeel op de juiste plek te krijgen. Merken en bepaalde soorten machines kunnen wereldwijd in populariteit verschillen. In Zuid-Afrika zijn bijvoorbeeld graafladers populairder dan in Frankrijk, waar minigravers de boventoon voeren. Met deze kennis moeten we ervoor zorgen dat de juiste onderdelen op de juiste plek beschikbaar zijn. We moeten de voorraad aanpassen aan elke regio.

Bij de verkoop van onderdelen spelen drie belangrijke factoren een rol: prijs, kwaliteit en beschikbaarheid. Beschikbaarheid is hier het allerbelangrijkste. Als je in de bouw een week op een onderdeel moet wachten, staat je machine stil en zit iedereen te wachten. Dat is een situatie die de klant zich niet kan veroorloven. Om stilstand te beperken, passen we onze voorraadniveaus aan op basis van de populariteit van merken en machines. In Australië hebben we onlangs een lokale voorraad voor rubberen rupsbanden gelanceerd. Eerder verstuurden we alles vanuit België. Dat ging traag en de transportkosten waren hoog. Nu we lokale voorraden hebben in landen als Australië, Spanje en Italië, kunnen we die klanten veel sneller bedienen.

De omzet van ons klein grondverzetsegment is door deze maatregelen verdrievoudigd. Wat zijn je volgende stappen in de komende 12 maanden?

Het gaat er snel aan toe op de markt van kleine grondverzetmachines. De komende 12 maanden moeten we verder bouwen op onze basis. We moeten ervoor zorgen dat ons verkoopteam over de juiste kennis beschikt. Er komen veel nieuwe collega’s erbij, dus moeten we onze training nog een keer doen. Er is een gezegde dat luidt: 'Wat je steeds herhaalt, onthoud je, en wat je onthoudt, doe je ook.' Je kunt het nieuwe personeel niet kwalijk nemen dat ze dingen vergeten, dus herhaling is essentieel.

We gaan ook meer doen om onze naamsbekendheid te vergroten door op beurzen te staan en onze online aanwezigheid te verbeteren. Als iemand bijvoorbeeld zoekt op 'reserveonderdelen voor minigraver', moeten we hoog in de zoekresultaten staan. We gaan ons netwerk ook verbeteren, zodat we de juiste onderdelen op de juiste plek hebben. Zoals eerder gezegd, geven we voorrang aan onderdelen die relevant zijn voor bepaalde regio’s. Daarnaast houden we trends in de gaten, zoals nieuwe fabrikanten uit China.

Over het algemeen is de strategie voor de komende 12 maanden om het huidige momentum vast te houden en voort te bouwen op de successen die we al hebben behaald.

Wat zijn de gevolgen van het feit dat kleine grondverzetmachines van Chinese makelij steeds makkelijker verkrijgbaar worden?

Chinese OEM’s zijn zeker niet meer weg te denken. Er heerst vaak het idee dat Chinese machines minder betrouwbaar zijn dan Japanse, Amerikaanse of Europese modellen. Deze merken gebruiken nu echter bekende, betrouwbare onderdelen. In Chinese machines vind je dezelfde motoren en hydraulische onderdelen als in de beste westerse merken. Ze kijken wat de toonaangevende merken gebruiken en verwerken die hoogwaardige producten in hun eigen machines. Zo bouw je vertrouwen op bij je klanten.

Hoewel de eerste versies misschien wat kwaliteitsproblemen hadden, leren deze fabrikanten er heel snel van en verbeteren ze hun producten snel. Als ze te horen krijgen dat een functie niet goed werkt, lossen ze dat vrijwel meteen op. Die snelheid is echt een enorm pluspunt. Ze lopen ook voorop op het gebied van elektrificatie en bieden het breedste assortiment elektrische machines in de branche.

Beschikbaarheid is ook een belangrijke factor. Terwijl westerse en Japanse fabrikanten vaak lange levertijden hebben, hebben Chinese OEM’s meestal grote voorraden klaarstaan voor directe levering. Die beschikbaarheid zorgt er vaak voor dat klanten het eens willen proberen.

De huidige invoerheffingen in de VS en Europa kunnen de markt weliswaar afremmen, maar ze zullen de invloed van Chinese fabrikanten niet tegenhouden. Ze bouwen ook een flinke aanwezigheid op in Zuid-Amerika en Afrika. We blijven deze merken nauwlettend volgen om ervoor te zorgen dat we onze klanten in dit groeiende segment goed kunnen ondersteunen.

TECHNISCHE EXPERTISE EN PRODUCTONTWIKKELING

Hoe heeft TVH het juiste productaanbod voor zijn klein grondverzetklanten samengesteld?

Dat is een goede vraag. Dat is essentieel voor mijn functie, en het is een ingewikkeld proces. De basis is dat je tijd moet investeren om de markt via gegevens te leren kennen. We maken keuzes door de belangrijkste merken en machines te identificeren. Maar met klanten praten vind ik nog belangrijker. Je leert heel veel van hun feedback.

Er is geen standaardoplossing die voor iedereen werkt. Die bestaat gewoon niet. We hebben een algemeen productassortiment gekozen, maar we passen onze keuzes aan elke lokale markt aan.

Nu er meer dan vijf miljoen onderdeelnummers beschikbaar zijn voor klein grondverzet, hoe zorg je dan voor kwaliteit en compatibiliteit in zo’n diverse markt met zoveel verschillende merken?

De afgelopen zes jaar hebben we een flinke database opgebouwd. Je moet eerst de artikelnummers weten, zodat klanten in onze eshop kunnen vinden wat ze nodig hebben. Het opzetten van zo’n grote database is een belangrijke mijlpaal. Naast die vijf miljoen artikelnummers hebben we meer dan 100 000 voorraadlocaties. Dat is behoorlijk substantieel.

Het is zeker niet eenvoudig. We richten ons niet alleen op filters of rupsbanden, zoals veel concurrenten doen. We hebben een breed assortiment aan producten. Daarom hebben we speciale productcategoriemanagers. Deze productmanagers houden hun productlijnen in de gaten en werken de nodige strategieën uit. Zij bepalen wat belangrijk is voor de kwaliteit binnen hun segmenten, zoals hydraulica, banden of motoronderdelen. Daarnaast hebben we wereldwijd heel wat productexperts in dienst. We ondersteunen ze met een sterk kwaliteitsteam dat feedback verzamelt en ons begeleidt. En als laatste, maar zeker niet het minste: we luisteren naar onze klanten. Ze helpen ons om de juiste keuzes te maken als het gaat om productkwaliteit.

Hoe zit het eigenlijk met elektrische compacte machines? Verloopt de overgang zoals verwacht? Wat zijn de mogelijke hindernissen?

De elektrificatie is in volle gang in de auto- en heftrucksector. Bij klein grondverzet wordt nog steeds weinig gebruik gemaakt van elektrische machines. De vooruitzichten voor de bouwsector zijn op dit moment somber vanwege geopolitieke factoren en lage overheidsinvesteringen. Hoge rentetarieven en minder bouwprojecten hebben ook invloed op de acceptatie van deze voertuigen.

Een andere reden waarom het nog niet echt aanslaat, is de hoge aankoopprijs. Een elektrische minigraver kan twee of zelfs drie keer zo duur zijn als een dieselmodel. En de levensduur van de batterij is ook een punt van zorg. Deze machines staan vaak op afgelegen plekken zonder stroom, dus heb je er dure generatoren en opladers voor nodig. Voor de meesten biedt diesel nog steeds meer waar voor je geld.

In Europa lopen landen als Nederland en de Scandinavische landen voorop dankzij fiscale stimuleringsmaatregelen van de overheid. Zonder die steun heeft de markt het moeilijk. Bij wielladers zien we echter een andere trend. Deze machines zijn een perfecte eerste stap naar elektrificatie, omdat hun werk heel voorspelbaar is. Ze voeren meestal korte, repetitieve taken uit in afgebakende gebieden, zoals industrieterreinen, dus het opladen gaat makkelijk en efficiënt. Omdat deze machines continu in gebruik zijn, kunnen eigenaren hun investering sneller terugverdienen. Door dit hoge gebruik is elektrificatie een schaalbare oplossing, en dat is ook de reden waarom wielladers tegenwoordig de meest voorkomende elektrische bouwmachines op de markt zijn.

De technologie is er wel, maar de markt is er nog niet klaar voor. De meeste klanten vinden de prijs te hoog. Het zijn de verhuurbedrijven die deze investeringen doen. Ze hebben elektrische machines nodig voor aannemers die in steden werken waar strenge regels gelden voor uitstoot en geluidsoverlast. Elektrische machines maken nauwelijks geluid, waardoor ze ideaal zijn voor nachtwerk of reparaties in dichtbevolkte gebieden. In dat geval maken de voorschriften elektrische machines tot een noodzaak.

Technologie ontwikkelt zich bijna sneller dan een technicus kan bijhouden. Waar zie je op dit moment de grootste kennislacunes in de sector, en hoe vullen we die op?

Servicetechnici moeten nieuwe technologieën goed in de gaten houden. We helpen onze klanten met diagnoseapparatuur die voor verschillende merken werkt. Een technicus kan bijvoorbeeld verbinding maken met meerdere machines om de motor of andere functies te controleren. Ze kunnen de storing vervolgens via een proces van uitsluiting opsporen en de problemen oplossen.

Er komen steeds weer nieuwe spelers op de markt, wat soms best overweldigend kan aanvoelen. De kerntechnologie blijft echter in wezen hetzelfde. Verbrandingsmotoren krijgen bijvoorbeeld wel nieuwe functies om aan strengere emissienormen te voldoen. Daarom volgen we de technologische ontwikkelingen op de voet, samen met TVH University. Maar de meeste veranderingen hebben niets met het merk te maken; de technologie blijft hetzelfde.

Via ons opleidingscentrum, TVH University, volgen we deze ontwikkelingen op de voet. We breiden ons cursusaanbod uit om ervoor te zorgen dat we op de hoogte blijven van de nieuwste producten. Onze samenwerkingen met wereldwijd gerenommeerde partners helpen ons ook.

VLOOTBEHEER

Hoe beïnvloeden de huidige bouwplaatsen het ontwerp van klein grondverzet?

OEM’s zien dat locaties steeds compacter worden door verstedelijking. Ze spelen hierop in met ontwerpen zoals de graafmachine zonder zwenkradius aan de achterkant. Deze machines kunnen 360 graden draaien zonder dat het bovenste deel van de machine buiten de rupsbanden uitsteekt. Hierdoor kunnen ze in heel krappe ruimtes werken.

Elektrificatie is een andere belangrijke factor. Fabrikanten moeten inspelen op nieuwe behoeften, zoals de eisen voor een laag geluidsniveau en nuluitstoot in steden. Tien jaar geleden waren die normen nog niet zo belangrijk, maar nu zijn ze van cruciaal belang.

Bij TVH volg ik deze trends op de voet. Als nieuwe machines populairder worden, moet ik ervoor zorgen dat we daar klaar voor zijn. Klanten zullen op een gegeven moment onderdelen nodig hebben, en wij moeten klaar staan om die te leveren.

Welke rol spelen apps voor vlootbeheer hierin eigenlijk?

Vlootbeheer begint met het bijhouden van de werktijden. Dat is de meest nauwkeurige manier om preventief onderhoud te plannen. Voor kleine machines richt de tool zich ook op motorwaarschuwingen en geofencing. Bij grotere graafmachines ligt de nadruk meer op het brandstofverbruik.

Onze GemOne-oplossing helpt klanten ook om hun machines te beschermen. Met die gegevens kunnen ze de exacte locatie van een machine bepalen. Dit helpt bij de logistiek, maar pakt ook het aanhoudende probleem van diefstal aan. Diefstal is een groot probleem in de grondverzetbranche. Dit is geen nieuwe ontwikkeling; helaas hoort het bij het dagelijkse leven. Maar GemOne doet meer dan alleen dat. Het helpt onze klanten om machine-uitval tot een minimum te beperken, ongelukken op de werkplek te verminderen en tijd en geld te besparen door machines te volgen en het gebruik ervan in de gaten te houden.

DE TOEKOMST

Wat wordt de volgende uitdaging voor TVH op de markt van klein grondverzet in de komende jaren?

De stap naar de grondverzetbranche was een goede keuze voor TVH; we hadden veel reserveonderdelen die pasten bij de machines die we al onderhielden, en er was een flinke overlap in onze producten en klanten. Op die manier zouden we het grondverzetassortiment aan veel van onze bestaande klanten kunnen aanbieden.

Wat ons uniek maakt, zijn onze duidelijke grenzen. We richten ons op negen merken (Case, Caterpillar, Bobcat, JCB, John Deere, Yanmar, Kubota, Takeuchi en Volvo) en vier machinetypes (graafladers, minirupsladers, schrankladers en minigravers). Dit dekt 75% van de markt voor kleine grondverzet, maar we kunnen onze klanten ook helpen met andere machines, zoals werfdumpers en compacte wielladers. Uit de resultaten blijkt dat onze aanpak werkt, want we hebben onze omzet meer dan verdrievoudigd. Dit is te danken aan alle ondersteunende teams die de strategie in de praktijk brengen.

Maar ons werk is nog niet af. Voor de toekomst wil ik onze portefeuille uitbreiden. We kunnen groeien door meer merken aan onze lijst toe te voegen. Onze activiteiten gaan veel verder dan alleen klanten helpen met technische opzoekingen en het leveren van reserveonderdelen; we bieden ook diensten aan zoals TVH University en TVH Exchange. Daarnaast willen we ons nog meer richten op het verbeteren van e-commerce. Klanten kunnen nu onderdelen, zoals rubberen rupsbanden, vinden door op specifieke afmetingen te zoeken. We testen momenteel nieuwe functies om het zoeken nog makkelijker te maken.

We willen meer klanten helpen door één aanspreekpunt te zijn voor al hun behoeften. Of ze nu Komatsu, Hitachi of andere merken hebben, ze zouden niet meerdere leveranciers nodig moeten hebben. Dat is het uiteindelijke doel.

OVER DE AUTEURS

Deze blogpost wordt je aangeboden door je team voor klein grondverzet.

STAP 1

Vertel ons over jouw bedrijf

Vul dit aanvraagformulier in om je zakelijke behoeften te specificeren en je klantenaccount aan te vragen.

STAP 2

Jouw accountaanmaak

Ons verkoopteam neemt binnen 3 werkdagen contact met je op om je zakelijke behoeftes te bespreken en je registratie te voltooien.

STAP 3

Ga naar onze online shop

Nadat je account is aangemaakt, ontvang je een persoonlijke login voor onze online shop. Wij begeleiden je bij het vinden van onderdelen en het plaatsen van je eerste bestelling.

Vraag een account aan

Meer dan 75 000 klanten vertrouwen op TVH als hun onderdelenleverancier om het machinepark van hun klanten soepel en efficiënt te laten werken. Alles start met een klantenaccount.

Word klant