REMAN: CALIDAD BASADA EN PROCESOS Y EXPERIENCIA

"El primer trabajo importante es seleccionar piezas antiguas de buena calidad", explica Freek. "Esto ocurre en dos pasos: la primera comprobación se produce cuando una pieza llega a TVH. Hacemos una inspección inicial, confirmamos que todos los componentes están presentes y si está en una condición normal de uso y desgaste".

Una vez que la pieza ha pasado la primera admisión, se coloca en los estantes hasta que el técnico esté listo para empezar a trabajar en ella.

Cuando la pieza antigua llega al banco de trabajo del técnico, realizan una segunda evaluación más exhaustiva. "Para las piezas hidráulicas, probamos, por ejemplo, si hay fugas, o realizamos algunas pruebas eléctricas en motores eléctricos; funcionalidades básicas, en realidad. En función de los resultados de la prueba, decidimos si es viable remanufacturar una pieza. Las piezas que no cumplen los requisitos mínimos terminan siendo recicladas".

Cuando está lista, el técnico desmonta la pieza utilizando el diseño técnico y otra documentación. "A lo largo de los años, hemos construido una extensa y bien organizada biblioteca de documentación técnica. Esta base de datos es esencial para nuestras operaciones: manuales de servicio, vistas en despiece, incluso cartas, notas y correos electrónicos con consejos y trucos están bien documentados. Este vasto recurso de información es el resultado de estrechas colaboraciones con fabricantes de piezas originales (OPM) y otros expertos de la industria".

Una vez desmontada, cada pieza se limpia e inspecciona a fondo. "Las piezas como las ruedas dentadas son especialmente complicadas; las pulimos y nos aseguramos de que cada diente esté en perfectas condiciones antes de volver a usarlo. Si hay alguna duda, simplemente ponemos a punto otra nueva".

Los técnicos no sólo reparan las piezas desgastadas; las piezas que están sujetas a desgaste, como retenes, rodamientos o componentes que probablemente se rompan, se reemplazan por defecto.

"Ahí es donde realmente marcamos la diferencia" continúa Freek. "No simplemente reparamos piezas; las remanufacturamos a una condición que es como nueva, directamente del estante del OPM"

Una vez que el técnico tiene todas las piezas necesarias, empieza el remontaje de la pieza antigua según sus especificaciones originales. Cada detalle es importante: el orden del montaje, las herramientas correctas, la alineación, los ajustes de par de correctos, etc. Algunos montajes incluso requieren herramientas personalizadas.

"Siempre que tenemos preguntas sobre un montaje, podemos confiar en nuestra experiencia interna", continúa Freek. "Nuestros compañeros de TVH University siempre están cerca, y también tenemos especialistas de producto dedicados que conocen sus piezas a la perfección. Todo el conocimiento que adquirimos se documenta de nuevo, de manera que las personas que remanufacturen una pieza similar en el futuro puedan usar esa información".

Durante y después del montaje, también se prueba la pieza remanufacturada. Habiendo empezado su carrera en TVH como técnico en el taller REMAN, Freek sabe todo sobre la importancia de las pruebas: "Cada producto tiene un protocolo de prueba estandarizado. Este protocolo especifica las pruebas que deben realizarse y en qué momento durante el montaje".

En los últimos años, TVH ha invertido fuertemente en configuraciones de prueba de última generación. "Los bancos de pruebas son el orgullo y la alegría de nuestras operaciones REMAN. Podemos someter a las piezas a condiciones que replican el uso en la vida real, pero también probamos las piezas en condiciones más exigentes".

Ninguna pieza sale del taller sin la completa seguridad de que funciona como nueva. Por eso estamos seguros de que podemos ofrecer la misma garantía de un año como en cualquier pieza nueva.