CZĘŚCI REGENEROWANE: JAKOŚĆ OPARTA NA PROCESACH I WIEDZY SPECJALISTYCZNEJ

„Pierwsze ważne zadanie to wybór części recyklingowych dobrej jakości” wyjaśnia Freek. „Dzieje się to w dwóch krokach: pierwsza kontrola ma miejsce wtedy, gdy część przybywa do TVH. Przeprowadzamy wstępną kontrolę, potwierdzamy, że wszystkie elementy są na miejscu i że część znajduje się w stanie wskazującym na normalne zużycie”.

Gdy tylko część przejdzie pierwszą weryfikację, zostaje umieszczona na półkach, dopóki technik nie będzie gotowy, aby rozpocząć nad nią pracę.

Gdy część recyklingowa przybywa na stół warsztatowy technika, przeprowadza on drugą, bardziej dogłębną ocenę. „W przypadku części hydraulicznych testujemy, na przykład, wycieki, lub przeprowadzamy testy elektryczne w przypadku silników elektrycznych; są to tak naprawdę podstawowe funkcje. Na podstawie wyników testów decydujemy, czy regeneracja części jest wykonalna. Części, które nie spełniają minimalnych wymagań zostają poddane recyklingowi”.

Gdy wszystko jest gotowe, technik dokonuje demontażu część, korzystając z rysunku technicznego i innej dokumentacji. „Na przestrzeni lat zbudowaliśmy rozległą i właściwie zorganizowaną bibliotekę dokumentacji technicznej. Ta baza danych ma istotne znaczenie dla naszej działalności: instrukcje serwisowe, schematy rozstrzelone, a nawet pisma, notatki i wiadomości e-mail zawierające porady i wskazówki są właściwie udokumentowane. To olbrzymie źródło informacji stanowi wynik ścisłej współpracy z producentami oryginalnych części (OPM) oraz innymi ekspertami z branży”.

Po demontażu każda część zostaje starannie oczyszczona i skontrolowana. „Części takie jak koła zębate są szczególnie trudne; polerujemy je i upewniamy się, że każdy ząb jest w doskonałym stanie, zanim ponownie z niego skorzystamy. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości, po prostu montujemy nowy”.

Technicy nie tylko naprawiają zużyte części; części narażone na zużycie, takie jak uszczelki, łożyska lub komponenty mogące ulec uszkodzeniu, zostają domyślnie wymienione. 

„To właśnie w tym aspekcie się wyróżniamy” kontynuuje Freek. „My nie tylko naprawiamy części; my regenerujemy je do stanu, który jest jak nowy, prosto z półki OPM”.

Gdy tylko technik ma już wszystkie potrzebne części, wtedy dokonuje ponownego montażu części recyklingowej zgodnie z jej pierwotną specyfikacją. Każdy szczegół jest istotny: kolejność montażu, właściwe narzędzia, wyrównanie, właściwe ustawienia momentu obrotowego itp. Niektóre zestawy wymagają nawet narzędzi wykonanych na specjalne zamówienie.

„Gdy tylko mamy pytania na temat montażu, możemy polegać na naszej wewnętrznej wiedzy specjalistycznej” kontynuuje Freek. „Nasi współpracownicy z TVH University są zawsze blisko, a ponadto posiadamy dedykowanych ekspertów ds. produktów, którzy znają swoje części od podszewki. Całość zdobytej przez nas wiedzy zostaje ponownie udokumentowana, aby osoby zajmujące się regeneracją podobnych części w przyszłości mogły korzystać z tych informacji”.

W trakcie i po montażu część regenerowana jest także testowana. Freek, którego kariera w TVH rozpoczęła się od stanowiska technika w warsztacie części regenerowanych, wie wszystko o znaczeniu testowania: „Każdy produkt ma standardowy protokół testowy. Protokół ten określa, jakie testy należy wykonać i w którym momencie montażu”. 

W ciągu ostatnich kilku lat TVH zainwestowała spore sumy w najnowocześniejsze konfiguracje testowe. „Stanowiska testowe to duma i radość naszej działalności w zakresie części regenerowanych. Możemy wystawiać części na warunki naśladujące rzeczywiste użytkowanie, ale testujemy je także w bardziej wymagających warunkach”. 

Żadna część nie wyjdzie z warsztatu bez całkowitej pewności, że działa jak nowa. Dlatego mamy pewność, że możemy zaoferować taką samą roczną gwarancję, jak w przypadku każdej innej nowej części.